Iniettore HEUI originale 179-9380 Sostituzione per OEM 222-5966, Riferimento incrociato 4CR01974, 198-6877 per trattore 3408E 3412E 3408 3412 D10R D9R 657E 631E 637E 651E iniettore nuovo originale

Per operazioni che dipendono da una potenza diesel costante, il gruppo iniettore carburante 179-9380 fornisce una sostituzione equivalente OEM per motori selezionati della serie 3412. Questo iniettore nuovo di zecca è compatibile con i motori 3412, 3412B, 3412C e 3412D, comprese le configurazioni per gruppi di potenza marini, generatori e industriali. Le applicazioni tipiche includono gruppi elettrogeni, imbarcazioni marine, camion minerari, attrezzature per giacimenti petroliferi, attrezzature edili e gruppi di continuità di emergenza.

All'interno del sistema di iniezione del carburante, l'iniettore eroga diesel dosato con precisione nella camera di combustione ad alta pressione e a intervalli temporizzati. Il suo ugello atomizza il carburante in una nebbia fine, favorendo la miscelazione con aria compressa e una combustione efficiente. Le caratteristiche includono un ugello lavorato con precisione, flusso di carburante calibrato OEM, compatibilità con sistemi di carburante ad alta pressione e componenti interni resistenti alla corrosione. Queste caratteristiche supportano un dosaggio accurato del carburante, una migliore efficienza di combustione, un migliore risparmio di carburante, minori emissioni di scarico e una potenza del motore affidabile, con benefici aggiuntivi tra cui ridotte vibrazioni e migliori prestazioni di avviamento a freddo.

Costruito per una durata di livello industriale e una lunga vita utile in funzionamento continuo, il 179-9380 è testato al 100% e fornito in imballaggi standard per l'esportazione. L'installazione richiede linee del carburante pulite, ispezione del foro dell'iniettore, sostituzione delle guarnizioni danneggiate, specifiche di coppia e controlli di tenuta e funzionamento. La sostituzione periodica del filtro, l'ispezione dello schema di spruzzo, il test della pressione del carburante e l'analisi della combustione aiutano a mantenere le prestazioni. Difficoltà di avviamento, fumo nero, perdita di potenza, consumo eccessivo di carburante, minimo irregolare, mancate accensioni o rumori di combustione anomali giustificano l'ispezione dell'iniettore.