Wie man die Zylindertemperatur während des Aufwärms erhöht, um Probleme mit der Dieselinspritzung zu vermeiden
Erwärmungsverhalten enthält diagnostische Informationen
Unmittelbar nach dem Kaltstart geben die einzelnen Zylinder etwas unterschiedlich viel Wärme ab.
Die Überwachung des Temperaturanstiegs kann helfen, einen Zylinder zu identifizieren, der sich anders als die anderen verhält.
Dies kann vor dem Entfernen der Brennstoffsystemkomponenten nützlich sein.
Vergleiche mit anderen
Die Messungen sollten durchgeführt werden:
- an ähnlichen Abgasstellen;
- während derselben Aufwärmphase;
- unter stabilen Motorbedingungen.
Das Ziel ist kein absolutes Temperaturziel.
Das Ziel ist es, einen abnormalenrelatives Muster.
Ein langsam erwärmter Zylinder hat verschiedene Ursachen
Zu den möglichen Erklärungen gehören:
- reduzierte Treibstoffzufuhr;
- Verzögerte Verbrennung;
- Vorwärmprobleme;
- Kompressionsunterschiede;
- Unterschiede im Luftstrom.
Daher ist ein Temperaturanstieg nur der Anfang der Diagnose.
Folgen Sie gezieltem Testen
Wenn ein Zylinder ein ungewöhnliches Muster zeigt, wird fortgesetzt:
1. Analyse des Zylinderanteils;
2. elektrische Prüfungen der Injektoren;
3. Kontrollen der Treibstofflieferung;
4. Kompressionsbewertung.
Häufig gestellte Fragen
Kann die Zylindertemperatur die defekte Komponente direkt identifizieren?
- Nein. Ich weiß nicht.
Ist die Methode ohne Entfernen der Injektoren nützlich?
Ja, als erste Screeningmethode.
Sollten alle Zylinder an derselben Stelle gemessen werden?
So konsequent wie möglich.
