Cách sử dụng sự gia tăng nhiệt độ xi lanh trong quá trình khởi động để sàng lọc các vấn đề phun nhiên liệu diesel
Hành vi khởi động chứa thông tin chẩn đoán
Ngay sau khi khởi động nguội, các xi-lanh riêng lẻ bắt đầu đóng góp nhiệt với tốc độ hơi khác nhau.
Theo dõi sự gia tăng nhiệt độ có thể giúp xác định một xi-lanh có hành vi khác với các xi-lanh khác.
Điều này có thể hữu ích trước khi tháo các bộ phận của hệ thống nhiên liệu.
Thiết lập các điểm đo có thể so sánh
Các phép đo nên được thực hiện:
- tại các vị trí khí thải tương tự;
- trong cùng một khoảng thời gian khởi động;
- trong điều kiện động cơ ổn định.
Mục tiêu không phải là một mục tiêu nhiệt độ tuyệt đối.
Mục tiêu là xác định một mẫu tương đối bất thường.Một xi-lanh nóng lên chậm có nhiều nguyên nhân có thể xảy raCác giải thích có thể bao gồm:
lượng nhiên liệu cung cấp giảm;
sự cháy chậm;
- các vấn đề làm nóng trước;
- sự khác biệt về áp suất nén;
- sự khác biệt về luồng không khí.
- Do đó, sự gia tăng nhiệt độ chỉ là bước khởi đầu của chẩn đoán.
- Tiếp tục với các bài kiểm tra mục tiêu
Nếu một xi-lanh hiển thị một mẫu bất thường, hãy tiếp tục với:
1. phân tích đóng góp của xi-lanh;
2. kiểm tra điện kim phun;
3. kiểm tra lượng nhiên liệu cung cấp;
4. đánh giá áp suất nén.
Câu hỏi thường gặp
Nhiệt độ xi-lanh có thể xác định trực tiếp bộ phận bị lỗi không?
Không.
Phương pháp này có hữu ích khi không tháo kim phun không?
Có, như một phương pháp sàng lọc ban đầu.
Tất cả các xi-lanh có nên được đo ở cùng một vị trí không?
Càng nhất quán càng tốt.
