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Original 232-1173 Common Rail Injector Assembly für 3126 3126 Dieselmotor Brennstoffdüsen-Injektor 2321173 222-5965 0R-9350 232-1168 10R-1267 Original neuer Injektor
| Modellnummer: | 232-1173 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Price: | $299-$448 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Original 232-1173 Injektormontage für die gemeinsame Schiene
,3126 Dieselmotor-Brennstoffdüsen-Injektor
,Neuer Original-Injektor mit Garantie
Original 232-1173 Common Rail Injector Assembly für 3126 3126 Dieselmotor Brennstoffdüsen-Injektor 2321173 222-5965 0R-9350 232-1168 10R-1267 Original neuer Injektor
Kraftstoffart | Diesel |
Die Situation | Neues / Nachgefertigtes / OEM-Ersatz |
Anwendbarer Motor | 3126, 3126B, 3126C, 3126E Dieselmotoren (Auslastung 7,2 L, 170 PS bis 375 PS) |
Injektortyp | Brennstoffeinspritzer GP-Montage |
Qualitätsstandard | OEM-Kalibrierungsstandards mit umfangreichen Qualitätsprüfungen |
Verpackung | Neutrale Schutzverpackungen für den internationalen Versand |
Kraftstoffsystem | Dieselkraftstoff-Hochdruck-Einspritzsystem |
Nummer der Ausrüstung | 232-1173 |
Marke | . |
Kreuznummer / allgemeine Nummer | 232-1173, 2321173, 10R-7225, 10R-7225, 177-4753, 1774753 |
Fahrzeug-/Ausrüstungsanwendung | Grabatoren, Bulldozer, Radlader, Gelenkkraftwagen, Generatoren, Schiffsmaschinen, Bergbaumaschinen, Baumaschinen, Berufskraftwagen, Transitbusse |
Art der Anwendung | Industrie, Bauwesen, Bergbau, Schifffahrt, Stromerzeugung, Verkehr |
Konzipiert für anspruchsvolle Diesel-Anwendungen,Diese Fuel Injector GP-Montage (OE 232-1173) ist eine präzise konstruierte Brennstoffsystemkomponente, die die volle Einspritzleistung von Motoren der Baureihe 3126 wiederherstellen soll.Der Spritzer ist nach den Kalibrierstandards der OEM hergestellt und mit den Nummern 2321173, 10R-7225, 10R7225, 177-4753 und 1774753 versehen.und 3126E-Plattformen, die mit Leistung von 170 PS bis 375 PS über eine 70,2-Liter-Fahrraum.
Der Injektor verfügt über präzise bearbeitete Düsenbaugruppen, gehärteten Innenkomponenten und korrosionsbeständige Materialien, die für einen anhaltenden Hochdruckbetrieb geeignet sind.Ausgeglichene Treibstofflieferung und umfangreiche Tests am Ende der Anlage führen zu einer verbesserten Spritzung, reduzierte Rauchemissionen, verbesserte Leistung, besserer Kraftstoffverbrauch, geringerer Motorenverschleiß und ein stabiler Verbrennungsprozess.weißer oder schwarzer Rauch, Unregelmäßigkeit, Fehlbetrieb des Motors, Leistungsverlust, Treibstoffleckage und erhöhter Kraftstoffverbrauch.
Weit verbreitet in Baggern, Bulldozern, Radladern, Gelenkkraftwagen, Generatoren, Schiffsmotoren, Bergbaumaschinen, Berufskraftwagen und Transitbussen in ganz Nordamerika, Europa,SüdamerikaDie empfohlenen Wartungsintervalle umfassen die Inspektion des Kraftstofffilters alle 250 Stunden, die Inspektion des Spritzgehälters alle 500 Stunden, die Reinigung des Kraftstoffsystems alle 1000 Stunden,und Leistungstests alle 2000 StundenNach der Installation sind neue Dichtungen und O-Ringe, Leckageprüfungen und Kalibrierungsprüfungen zu empfehlen.
Kontaktdaten:
Hinzufügen: Huangpu Hinry City, Nr. 585-A, Nr.138, Südoststraße, Stadtteil Huangpu, Stadt Guangzhou,
Provinz Guangdong Tel: +86 020 88557755
Handy: +86 18136531233 WhatsApp: +86 18136531233
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