Denso original Denso original Denso Kraftstoffinjektor 295050-0080 295050-0081 2367030390 Ersatz für OEM 1KD-FTV Dyna D-4D Euro 4 Diesel-Einspritzdüsen-Baugruppe, neuer Injektor, originaler neuer Injektor

Der DENSO 295050-0080 ist ein Originalausrüstungs-Common-Rail-Diesel-Kraftstoffinjektor, der hergestellt wurde, um die strengen Werksspezifikationen von DENSO für Toyota-Dieselantriebe zu erfüllen. Mit Fertigungstoleranzen im Mikrometerbereich dient dieser Injektor als direkter OE-Ersatz für die Teilenummern 23670-0L050, 23670-30080 und 23670-30140 und deckt eine breite Palette von Toyota-Nutzfahrzeugen und -Pkw ab. Er wurde speziell für die Toyota 1KD-FTV 3,0-l- und 2KD-FTV 2,5-l-Dieselmotoren entwickelt und gewährleistet eine nahtlose Kompatibilität sowie zuverlässige Leistung unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.

Dieser Injektor verfügt über eine fortschrittliche Magnetventil-Steuerungstechnologie, die ein ultraschnelles Ansprechverhalten bei der Einspritzung bietet und mehrere Einspritzvorgänge pro Verbrennungszyklus unterstützt, einschließlich Vor-, Haupt- und Nacheinspritzung. Die verbesserte Kraftstoffzerstäubung fördert eine gleichmäßige Verbrennung, was zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz, höherer Motorleistung, geringeren NOx-Emissionen und reduziertem Partikelausstoß beiträgt. Mit einer maximalen Einspritzdruckkapazität von bis zu 1800 bar ist der 295050-0080 so konstruiert, dass er den hohen Druckanforderungen moderner Common-Rail-Systeme standhält, während verschleißfeste interne Komponenten und korrosionsbeständige Materialien eine lange Lebensdauer bei weltweiten Dieselkraftstoffqualitäten gewährleisten.

Entwickelt für den Einsatz in Transport, Logistik, Landwirtschaft, Bauwesen, Flottenbetrieb und behördlichen Fuhrparks, eignet sich der DENSO 295050-0080 für Märkte in Asien, dem Nahen Osten, Afrika, Europa, Südamerika und Ozeanien. Um eine optimale Leistung aufrechtzuerhalten, wird empfohlen, den Injektor alle 40.000 bis 60.000 km unter Verwendung von hochwertigem, schwefelarmem Diesel zu warten, den Kraftstofffilter in den vorgeschriebenen Intervallen auszutauschen und bei größeren Inspektionen eine Rücklaufmengenprüfung durchzuführen.