originaler Kraftstoffeinspritzdüsen 232-1166 für Bagger Radschlepper 3408 3412 Motorteile, Ersatz für 138-8756, Querverweis 232-1167, 232-1168 original neuer Einspritzdüsen
232-1166 Bagger Kraftstoffeinspritzdüsen
,3408 3412 Motor Einspritzdüsen Ersatz
,138-8756 Querverweis Einspritzdüsen
Original Kraftstoffeinspritzdüse 232-1166 für Bagger Radschaber 3408 3412 Motorteile, Ersatz für 138-8756, Querverweis 232-1167, 232-1168 Original neue Düse
Kraftstoffart | Diesel |
Zustand | Neu oder überholt |
Anwendbarer Motor | 3412, 3412B, 3412C, 3412 DITA; 3412 Marine-, Generator-, Industrie-, Bergbau- und Ölfeldmotoren |
Einspritzdüsentyp | Mechanische Kraftstoffeinspritzdüse |
Qualitätsstandard | OEM-Äquivalent |
Verpackung | Nicht spezifiziert |
Kraftstoffsystem | Mechanische Kraftstoffeinspritzung |
OE-Nummer | 232-1166 |
Marke | |
Querverweisnummer / Universelle Nummer | Alternative Format: 2321166; Überholte Nummern: 0R-3639, 0R3639; Verwandte Servicenummern: 232-1170, 232-1171, 127-8216, 8N-7005, 7W-5929 |
Fahrzeug / Ausrüstungsanwendung | Generatorsätze, Schiffsantriebssysteme, Bergbaulastwagen, Industrieanlagen, Baumaschinen, Ölfeldausrüstung, Notstromaggregate, Kraftwerke |
Anwendungstyp | Industrie-, Marine-, Generator- und Bergbauausrüstung |
Die Kraftstoffeinspritzdüse 232-1166 wurde für Dieselmotoren der Baureihe 3412 entwickelt und unterstützt die Konfigurationen 3412, 3412B, 3412C und 3412 DITA, einschließlich Varianten für Marine-, Generator-, Industrie-, Bergbau- und Ölfeldmotoren. Ihre Ausrüstungsabdeckung umfasst Generatorsätze, Schiffsantriebssysteme, Bergbaulastwagen, Industrieanlagen, Baumaschinen und Notstromaggregate. Innerhalb des mechanischen Kraftstoffeinspritzsystems dosiert die Düse Dieselkraftstoff und liefert ihn unter hohem Druck in die Brennkammer. Der zerstäubte Kraftstoff vermischt sich dann mit komprimierter Luft und unterstützt den Verbrennungsprozess, der für einen zuverlässigen Motorbetrieb erforderlich ist.
Präzisionsgefertigte Düsenkomponenten, OEM-Durchfluss-getestete Kalibrierung und eine robuste Konstruktion aus gehärtetem Stahl unterstützen eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr. Korrosionsbeständige Oberflächen und Hochdruck-Kraftstoffzerstäubung sorgen für industrielle Haltbarkeit unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Während jedes Zyklus öffnet das Nadelventil bei kalibriertem Druck und schließt sofort nach der Einspritzung. Dieser kontrollierte Prozess soll die Verbrennungseffizienz verbessern, den Kraftstoffverbrauch und den Abgasrauch reduzieren, die Motorleistung steigern, die Emissionen senken und die Lebensdauer des Motors verlängern. Die Baugruppe ist neu oder überholt erhältlich, mit einem OEM-äquivalenten Qualitätsstandard und einer 12-monatigen Garantie.
Zur Identifizierung ist 2321166 ein alternatives Format, 0R-3639/0R3639 ist die überholte Nummer und 232-1170, 232-1171, 127-8216, 8N-7005 und 7W-5929 sind verwandte Servicenummern. Zu den Installationsbest Practices gehören die Reinigung des Einspritzdüsenbohrlochs, der Austausch von Dichtungskomponenten, die Verwendung von gefiltertem Diesel, die Überprüfung des Kraftstoffdrucks und die Inspektion auf Lecks nach dem Start.
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Kontaktdaten:
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Guangdong Province Tel:+86 020 88557755
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