Injetor de combustível original 232-1166 para peças de motor de escavadeira e raspador de rodas 3408 3412, substituição para 138-8756, referência cruzada 232-1167, 232-1168 injetor original novo

Projetado para motores diesel da série 3412, o conjunto injetor de combustível 232-1166 suporta as configurações 3412, 3412B, 3412C e 3412 DITA, incluindo variantes de motores marítimos, geradores, industriais, de mineração e de petróleo. Sua cobertura de equipamentos inclui grupos geradores, sistemas de propulsão marítima, caminhões de mineração, unidades de potência industrial, máquinas de construção e sistemas de energia de emergência. Dentro do sistema de injeção mecânica de combustível, o injetor dosifica o combustível diesel e o entrega sob alta pressão na câmara de combustão. O combustível atomizado então se mistura com o ar comprimido, auxiliando o processo de combustão necessário para a operação confiável do motor.

Componentes de bico usinados com precisão, calibração testada em fluxo OEM e construção robusta de aço endurecido suportam a entrega consistente de combustível. Superfícies resistentes à corrosão e atomização de combustível de alta pressão adicionam durabilidade de grau industrial para condições operacionais exigentes. Durante cada ciclo, a válvula de agulha abre em pressão calibrada e fecha imediatamente após a injeção. Este processo controlado visa melhorar a eficiência da combustão, reduzir o consumo de combustível e a fumaça de exaustão, aumentar a potência do motor, diminuir as emissões e estender a vida útil do motor. O conjunto está disponível novo ou remanufaturado, com um padrão de qualidade equivalente ao OEM e garantia de 12 meses.

Para identificação, 2321166 é um formato alternativo, 0R-3639/0R3639 é o número remanufaturado, e 232-1170, 232-1171, 127-8216, 8N-7005 e 7W-5929 são números de serviço relacionados. As melhores práticas de instalação incluem a limpeza do furo do injetor, a substituição dos componentes de vedação, o uso de diesel filtrado, a verificação da pressão do combustível e a inspeção de vazamentos após a partida.