πρωτότυπο 204-2067 Ενέκτη καυσίμου για κινητήρες ντίζελ 10R-6162 0R-3539 0R-9944 162-8809 150-4453 νέο ενέκτη πρωτότυπο νέο ενέκτη

Ο εγχέτης καυσίμου 204-2067 έχει σχεδιαστεί ως άμεση αντιστοιχία OEM ειδικά σχεδιασμένη για την πλατφόρμα κινητήρα 3512B.Κατασκευασμένα από υψηλής αντοχής κραματοποιημένο χάλυβα και παρασκευασμένα με επεξεργαστικές διαδικασίες σε επίπεδο μικρών, η εν λόγω συλλογή εγχέσεων παρέχει ακριβή μέτρηση καυσίμου και εξαιρετική ατομικοποίηση ψεκασμού για τη στήριξη της βελτιστοποιημένης απόδοσης καύσης σε βαριές βιομηχανικές εργασίες.Είναι πλήρως συμβατό με το 3512C, 3516B, 3516C, 3412E, 3508B, και 3508C μοντέλα κινητήρων, καθιστώντας την μια ευέλικτη λύση για γεννήτριες, ναυτική πρόωση, οχήματα μεταλλευτικών, εξοπλισμό πετρελαϊκών πεδίων,και συστήματα κινητήρα μηχανών που απαιτούν αξιόπιστες επιδόσεις έγχυσης καυσίμου.

Ο εν λόγω ενέκτης έχει διασταυρούμενες αναφορές με τους αριθμούς μερών 2042067, 10R0957, 10R0958, 212-3467, 2123467, 328-2574, 3282574, 387-9433, 3879433, 522-1995 και 5221995,παρέχοντας ευρεία εναλλακτικότητα σε όλη την οικογένεια κινητήρων 3512BΤο σύνολο είναι κατασκευασμένο για αντοχή σε υψηλές πιέσεις και παρατεταμένη διάρκεια ζωής σε ακραίες συνθήκες λειτουργίας, προσφέροντας μειωμένες εκπομπές και βελτιωμένη απόδοση καυσίμου.Η βιομηχανική αξιοπιστία διατηρείται με συνεπή έλεγχο ποιότητας, εξασφαλίζοντας αξιόπιστες επιδόσεις σε γεννήτριες, βοηθητικές μηχανές πλοίων, εξοπλισμό υδραυλικής ρωγμάτωσης,και μηχανήματα μεταφοράς γης όπου τα στοιχεία του συστήματος καυσίμου 3512B πρέπει να αντέχουν σε συνεχείς κύκλους λειτουργίας.

Η ορθή εγκατάσταση απαιτεί να καθαριστεί πλήρως η τρύπα του εγχέτη, να αντικατασταθούν όλα τα εξαρτήματα σφράγισης, να επαληθευθεί η ακεραιότητα του σωλήνα καυσίμου και να τηρηθούν οι προδιαγραφές ροπής.Οι φορείς εκμετάλλευσης θα πρέπει να χρησιμοποιούν καθαρό καύσιμο ντίζελΣυνηθισμένοι διαγνωστικοί δείκτες όπως σκληρή εκκίνηση, μαύρος καπνός, απώλεια ισχύος, υψηλή κατανάλωση καυσίμου,και η σφάλμα ανάφλεξης του κινητήρα πρέπει να αξιολογείται σε σχέση με την πίεση ανοίγματος του εγχέτη, φθορά του ακροφύλλου, όγκος παροχής καυσίμου και ποιότητα του μοτίβου ψεκασμού για τη διατήρηση της μέγιστης απόδοσης του κινητήρα σε εξοπλισμό με κινητήρα 3512B.