Kim phun nhiên liệu Diesel 204-2067 10R-6162 0R-3539 0R-9944 162-8809 150-4453 kim phun mới chính hãng kim phun mới

Kim phun nhiên liệu 204-2067 được thiết kế như một bộ phận thay thế tương đương OEM trực tiếp dành riêng cho nền tảng động cơ 3512B. Được sản xuất bằng thép hợp kim cường độ cao và thông qua quy trình gia công cấp micromet, cụm kim phun này cung cấp khả năng đo nhiên liệu chính xác và khả năng phun sương tuyệt vời để hỗ trợ hiệu quả đốt cháy tối ưu trong các hoạt động công nghiệp hạng nặng. Nó hoàn toàn tương thích với các mẫu động cơ 3512C, 3516B, 3516C, 3412E, 3508B và 3508C, làm cho nó trở thành một giải pháp linh hoạt cho các bộ máy phát điện, hệ thống đẩy hàng hải, xe tải khai thác mỏ, thiết bị dầu khí và hệ thống điện đầu máy yêu cầu hiệu suất phun nhiên liệu đáng tin cậy.

Kim phun này có số hiệu bộ phận tương đương là 2042067, 10R0957, 10R0958, 212-3467, 2123467, 328-2574, 3282574, 387-9433, 3879433, 522-1995 và 5221995, mang lại khả năng thay thế rộng rãi trong dòng động cơ 3512B. Cụm này được chế tạo để có độ bền áp suất cao và tuổi thọ hoạt động kéo dài trong điều kiện hoạt động khắc nghiệt, mang lại lượng khí thải giảm và hiệu quả nhiên liệu được cải thiện. Độ tin cậy cấp công nghiệp được duy trì thông qua kiểm soát chất lượng nhất quán, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong các bộ máy phát điện, động cơ phụ trợ hàng hải, thiết bị thủy lực hóa và máy móc đào đắp nơi các bộ phận hệ thống nhiên liệu 3512B phải chịu chu kỳ hoạt động liên tục.

Việc lắp đặt đúng cách đòi hỏi phải làm sạch kỹ lưỡng lỗ kim phun, thay thế tất cả các bộ phận làm kín, xác minh tính toàn vẹn của đường ống nhiên liệu và tuân thủ các thông số kỹ thuật về mô-men xoắn. Người vận hành nên sử dụng nhiên liệu diesel sạch, thay bộ lọc nhiên liệu thường xuyên và theo dõi áp suất nhiên liệu để ngăn ngừa hao mòn sớm. Các chỉ báo chẩn đoán phổ biến như khó khởi động, khói đen, mất công suất, tiêu thụ nhiên liệu cao và động cơ bỏ máy nên được đánh giá dựa trên áp suất mở kim phun, độ mòn kim phun, lưu lượng nhiên liệu và chất lượng tia phun để duy trì hiệu suất động cơ tối ưu trong các thiết bị sử dụng động cơ 3512B.