Αρχικός Ψεκαστήρας Καυσίμου Common Rail Diesel 2645A718 2645A734 για Εκσκαφείς C6.6 C4.4 1104D-E44TA Επισκευή 320-0680 292-3780 νέος ψεκαστήρας αρχικός νέος ψεκαστήρας

Σχεδιασμένος ειδικά για πλατφόρμες diesel C4.4, C6.6, 1104D και 1106D, ο ψεκαστήρας καυσίμου common rail 2645A718 προσφέρει ακρίβεια μέτρησης εργοστασιακού επιπέδου μέσω προηγμένου ηλεκτρονικού ελέγχου σωληνοειδούς. Η κατασκευή από θερμικά επεξεργασμένο κράμα χάλυβα και τα μικρο-μηχανουργημένα ανοίγματα του ακροφυσίου παρέχουν αξιόπιστη ατομοποίηση υπό τις υψηλές πιέσεις καύσης που συναντώνται σε αυτές τις μηχανές, διατηρώντας τη βαθμονόμηση OEM και υποστηρίζοντας τη συμμόρφωση των εκπομπών καυσαερίων. Η μονάδα ενσωματώνεται ως άμεση αντικατάσταση για τις αναφορές ΟΕ 2645A718, 2923780, 3200680, 3069380, 10R7672, 2645A734, 2645A747, 2645A747R, 4226779M1, 10000-18886 και 775810, καλύπτοντας ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών για βιομηχανικό και εκτός δρόμου εξοπλισμό με τροφοδοσία.

Αυτός ο ψεκαστήρας έχει επικυρωθεί για εφαρμογή σε εκσκαφείς τροχοφόρους, συμπεριλαμβανομένων των M315D, M316D, M318D και M322D, καθώς και στον φορτωτή τροχοφόρο 924H, τη μπουλντόζα D6K, τους τηλεσκοπικούς φορτωτές TH337C και TH407C, τις γεννήτριες και μια ευρεία γκάμα γεωργικών μηχανημάτων. Το βελτιστοποιημένο μοτίβο ψεκασμού του βελτιώνει την αποδοτικότητα καύσης για υψηλότερη πυκνότητα ισχύος, καλύτερη συμπεριφορά εκκίνησης σε κρύο καιρό, μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και χαμηλότερη παραγωγή σωματιδίων σε εργασίες κατασκευών, εξόρυξης, διαχείρισης υλικών, παραγωγής ενέργειας και γεωργίας.

Για μεγάλη διάρκεια ζωής, οι χειριστές θα πρέπει να ακολουθούν τα διαστήματα αντικατάστασης φίλτρου καυσίμου OEM, να χρησιμοποιούν diesel εξαιρετικά χαμηλής περιεκτικότητας σε ρύπους, να αδειάζουν τακτικά τους διαχωριστές νερού, να παρακολουθούν τα δεδομένα πίεσης ράμπας, να πραγματοποιούν δοκιμές επιστροφής καυσίμου, να επιθεωρούν τους ηλεκτρικούς συνδέσμους και να διενεργούν διαγνωστικούς ελέγχους αποκοπής κυλίνδρων κατά την προγραμματισμένη συντήρηση. Κοινά προειδοποιητικά σημάδια όπως λευκός καπνός κατά την εκκίνηση, μαύρος καπνός εξάτμισης, υπερβολική επιστροφή καυσίμου, διακύμανση πίεσης ράμπας, ανισορροπία κυλίνδρων, κακή επιτάχυνση ή αυξημένη κατανάλωση καυσίμου συνήθως υποδεικνύουν την ανάγκη για επιθεώρηση και αντικατάσταση του ψεκαστήρα, βοηθώντας στην αποφυγή απρογραμμάτιστης διακοπής λειτουργίας και δαπανηρών δευτερογενών ζημιών.