πρωτότυπο 10R-3147 Ενέκτη καυσίμου 10R3147 253-1459 για C13 966H Excavator Common Rail νέο ενέκτη πρωτότυπο νέο ενέκτη

Σχεδιασμένος ειδικά για τις πλατφόρμες ντίζελ C11 και C13, ο εγχέτης καυσίμου 10R3147 παρέχει άμεση συμβατότητα σε όλα τα 11,1-λίτρα C11, 11,1-λίτρα C11 ACERT και 12.Διαμορφώσεις κινητήρα C13 5 λίτρωνΟ εν λόγω ηλεκτρονικός ενιαίος εγχέτης έχει σχεδιαστεί για να εξυπηρετεί την ίδια λειτουργία παράδοσης καυσίμου με το κατασκευαστικό στοιχείο των φορτιστών τροχών 966H, 972H, 980H και 980K, καθώς και των συστημάτων γεννήσεων.μονάδες ισχύος, μονάδες αντλίας και θαλάσσιος βοηθητικός εξοπλισμός που λειτουργεί σε οικοδομικά, μεταλλευτικά, ηλεκτροπαραγωγικά, θαλάσσια και βιομηχανικά περιβάλλοντα παραγωγής.

Ο εγχέτης ενσωματώνει ένα ακρίβεια-επεξεργασμένο ακροφύσιο, σκληρυμένο χάλυβα εσωτερικά στοιχεία,και ανθεκτικές στη διάβρωση επιφάνειες σφράγισης για να αντέχουν στη διαρκή λειτουργία υψηλής πίεσης στα σύγχρονα συστήματα καυσίμων κοινών σιδηροδρομικών γραμμώνΚατασκευασμένη σύμφωνα με τις προδιαγραφές του αρχικού εξοπλισμού, η μονάδα παρέχει σταθερή πίεση ένεσης, συνεπή ατομικοποίηση και ακριβή μέτρηση σε όλο το εύρος λειτουργίας του κινητήρα.Αυτά τα χαρακτηριστικά υποστηρίζουν την αύξηση της απόδοσης καύσης, βελτιωμένη οικονομία καυσίμου, χαμηλότερες εκπομπές καυσαερίων και αυξημένη ισχύς, διατηρώντας παράλληλα ομαλή ποιότητα αδρανής λειτουργίας και αξιόπιστη απόδοση ψυχρής εκκίνησης σε βαρέους βιομηχανικούς κύκλους.

Η εγκατάσταση πραγματοποιείται μέσω διαδικασιών άμεσης αντικατάστασης με τη χρήση υφιστάμενων σωλήνων καυσίμου, ηλεκτρικών συνδέσεων και εξοπλισμού τοποθέτησης,με βαθμονόμηση εγχέτη που απαιτείται ως μέρος της διαδικασίας έναρξης λειτουργίας- συνήθεις πρακτικές συντήρησης, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης υψηλής ποιότητας καυσίμου ντίζελ, της τακτικής αντικατάστασης φίλτρου καυσίμου, της αποφυγής μολυσμένου καυσίμου,και συνεχή παρακολούθηση της πίεσης του σιδηροδρόμου καυσίμου βοηθούν στη διατήρηση της απόδοσης του εγχέτη και στην παράταση της ζωής του- Διαγνωστική πεδίου για δυσκολία εκκίνησης, δισταγμό του κινητήρα, απώλεια ισχύος, υπερβολικό καπνό καυσαερίων, διαρροή καυσίμου, κακή οικονομία καυσίμου,και οι ενεργοί κώδικες σφάλματος συχνά δείχνουν την ένεση καυσίμου ως το κύριο στοιχείο που απαιτεί επιθεώρηση.