Injektor Bahan Bakar 10R-3147 10R3147 253-1459 untuk Excavator C13 966H Common Rail injektor baru injektor asli baru

Direkayasa khusus untuk platform diesel C11 dan C13, injektor bahan bakar 10R3147 memberikan kompatibilitas pemasangan langsung di seluruh konfigurasi mesin C11 11,1 liter, C11 ACERT 11,1 liter, dan C13 12,5 liter. Injektor unit elektronik ini dirancang untuk melayani fungsi pengiriman bahan bakar yang sama dengan komponen yang terpasang dari pabrik pada loader roda 966H, 972H, 980H, dan 980K, serta set generator, unit daya, unit pompa, dan peralatan bantu kelautan yang beroperasi di lingkungan konstruksi, pertambangan, pembangkit listrik, kelautan, dan manufaktur industri.

Injektor mengintegrasikan nosel yang dimesin presisi, komponen internal baja yang dikeraskan, dan permukaan penyegelan tahan korosi untuk menahan operasi tekanan tinggi yang berkelanjutan dalam sistem bahan bakar common rail modern. Dibangun sesuai spesifikasi peralatan asli, unit ini memberikan tekanan injeksi yang stabil, atomisasi yang konsisten, dan pengukuran yang akurat di seluruh rentang operasi mesin. Karakteristik ini mendukung efisiensi pembakaran yang ditingkatkan, penghematan bahan bakar yang lebih baik, emisi gas buang yang lebih rendah, dan peningkatan output tenaga kuda sambil mempertahankan kualitas idle yang halus dan kinerja start dingin yang andal di bawah siklus tugas industri berat.

Pemasangan dilakukan melalui prosedur penggantian langsung menggunakan saluran bahan bakar, koneksi listrik, dan perangkat keras pemasangan yang ada, dengan kalibrasi injektor diperlukan sebagai bagian dari proses komisioning. Praktik perawatan rutin—termasuk penggunaan bahan bakar diesel berkualitas tinggi, penggantian filter bahan bakar secara teratur, penghindaran bahan bakar yang terkontaminasi, dan pemantauan tekanan rel bahan bakar yang berkelanjutan—membantu menjaga kinerja injektor dan memperpanjang masa pakai. Diagnostik lapangan untuk kesulitan start, keraguan mesin, kehilangan tenaga, asap knalpot berlebihan, kebocoran bahan bakar, ekonomi bahan bakar yang buruk, dan kode kesalahan aktif sering kali menunjukkan injektor bahan bakar sebagai komponen utama yang memerlukan inspeksi.