Inyector de combustible original 10R-3147 10R3147 253-1459 para C13 966H Excavadora Common Rail nuevo inyector nuevo inyector original

Diseñado específicamente para las plataformas diésel C11 y C13, el inyector de combustible 10R3147 ofrece compatibilidad de ajuste directo en el C11, el C11 ACERT de 11.1 litros y el 12.Configuración del motor C13 de 5 litrosEste inyector electrónico está diseñado para cumplir la misma función de suministro de combustible que el componente instalado en fábrica en las cargadoras de ruedas 966H, 972H, 980H y 980K, así como en los conjuntos de generadores.unidades de potencia, unidades de bombas y equipos auxiliares marinos que operan en la construcción, la minería, la generación de energía, los entornos de fabricación marítima e industrial.

El inyector integra una boquilla mecanizada de precisión, componentes internos de acero endurecido,y superficies de sellado resistentes a la corrosión para soportar el funcionamiento sostenido a alta presión en los sistemas de combustible ferroviario común modernosConstruida según las especificaciones del equipo original, la unidad proporciona presión de inyección estable, atomización constante y medición precisa en todo el rango de funcionamiento del motor.Estas características apoyan una mayor eficiencia de combustión, mejora del ahorro de combustible, reducción de las emisiones de escape y aumento de la potencia, manteniendo al mismo tiempo una calidad de marcha lenta y un rendimiento fiable de arranque en frío en ciclos industriales pesados.

La instalación se realiza mediante procedimientos de reemplazo directo utilizando las líneas de combustible existentes, las conexiones eléctricas y el hardware de montaje,con calibración del inyector requerida como parte del proceso de puesta en marcha- prácticas de mantenimiento de rutina, incluido el uso de combustible diésel de alta calidad, el reemplazo regular del filtro de combustible, la evitación de combustible contaminado,y la vigilancia continua de la presión del carril de combustible ayudan a preservar el rendimiento del inyector y a prolongar la vida útilDiagnóstico de campo para arranque difícil, vacilación del motor, pérdida de potencia, humo excesivo de los gases de escape, fuga de combustible, mala economía de combustible,Los códigos de fallas activas suelen señalar al inyector de combustible como el componente principal que requiere inspección..