161-1785 147-0373 0R-9530 229-1631 0R-4987 Σετ Επισκευής Μπεκ Ψεκασμού Diesel για Κινητήρες Diesel C12 C10, καινούργιο μπεκ, γνήσιο καινούργιο μπεκ

Σχεδιασμένο ειδικά για τις πλατφόρμες κινητήρων diesel C12, C10, 3176C και 3196, αυτό το μπεκ ψεκασμού καυσίμου προσφέρει απόδοση επιπέδου ΟΕ και ακριβή μέτρηση καυσίμου σε βαριές εφαρμογές εντός και εκτός δρόμου, καθώς και βιομηχανικές εφαρμογές. Πολλαπλοί αριθμοί διασταύρωσης, συμπεριλαμβανομένων των 161-1785, 0R-4987, 10R-0967, 116-5414, 212-3462 και 213-3462, επιτρέπουν την άμεση αντικατάσταση σε λειτουργίες σέρβις, επισκευής και ανταλλαγής ανακατασκευασμένων. Κάθε μονάδα παράγεται υπό αυστηρούς ελέγχους ποιότητας με ισορροπημένη ροή εξόδου, στεγανοποίηση ελεγμένη για διαρροές και επαληθευμένα μοτίβα ψεκασμού ακροφυσίου για να διασφαλιστεί σταθερή καύση και μειωμένες εκπομπές καυσαερίων.

Το μπεκ ψεκασμού έχει σχεδιαστεί για απαιτητικά περιβάλλοντα λειτουργίας, όπως βαρέα φορτηγά, κατασκευαστικά μηχανήματα, εξοπλισμό εξόρυξης και γεννήτριες diesel, όπου η αξιόπιστη εκκίνηση σε χαμηλές θερμοκρασίες, η σταθερή ρελαντί και η βελτιστοποιημένη ατομοποίηση καυσίμου είναι κρίσιμες. Διαθέσιμο σε νέες, ανακατασκευασμένες ή επισκευασμένες διαμορφώσεις με συμβατότητα ανταλλαγής παλαιού ανταλλακτικού, το προϊόν υποστηρίζει ευέλικτη προμήθεια για συνεργεία επισκευής φορτηγών, διαχειριστές στόλων, ανακατασκευαστές κινητήρων, προμηθευτές ανακατασκευασμένων και διανομείς ανταλλακτικών. Η συσκευασία έτοιμη για εξαγωγή και η σφραγισμένη αποθήκευση βοηθούν στη διατήρηση της ακεραιότητας του μπεκ ψεκασμού κατά τη διάρκεια διεθνών αποστολών και μακροχρόνιας αποθήκευσης.

Η σωστή εγκατάσταση απαιτεί επαλήθευση του αριθμού σειράς του κινητήρα, του αριθμού διάταξης, του αρχικού αριθμού εξαρτήματος του μπεκ ψεκασμού, του κωδικού ρύθμισης του μπεκ ψεκασμού και της βαθμονόμησης του ECM πριν από την τοποθέτηση. Η τακτική συντήρηση, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης φίλτρου καυσίμου, του ελέγχου ποιότητας καυσίμου, της δοκιμής ισορροπίας μπεκ ψεκασμού, της δοκιμής αποκοπής κυλίνδρου και της ανάγνωσης κωδικών σφαλμάτων του ECM, θα βοηθήσει στην επέκταση της διάρκειας ζωής. Κοινά συμπτώματα βλάβης, όπως δύσκολη εκκίνηση, τραχιά ρελαντί, μαύρος ή λευκός καπνός, αστοχία ανάφλεξης, απώλεια ισχύος, υψηλή κατανάλωση καυσίμου, καύσιμο στο λάδι και άνιση θερμοκρασία εξάτμισης, θα πρέπει να διαγνωστούν μέσω δοκιμής πίεσης καυσίμου, δοκιμής πάγκου και ηλεκτρικής επιθεώρησης πριν επιβεβαιωθεί η αντικατάσταση του μπεκ ψεκασμού.