135-5459 कॉमन रेल इंजेक्टर 3126B 3126E कार्टर1 178-6342 1786342 222-5966 180-7431 नया इंजेक्टर मूल नया इंजेक्टर

135-5459 इलेक्ट्रॉनिक यूनिट इंजेक्टर विशेष रूप से 3126, 3126B, और 3126E डीजल इंजनों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो औद्योगिक, परिवहन, समुद्री और बिजली उत्पादन अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला में ओईएम-समतुल्य प्रदर्शन प्रदान करता है। ओई भाग संख्या 0R-8479, 10R-0955, 20R-2053, 222-5966, और 235-2888 के प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन के रूप में डिज़ाइन किया गया, यह EUI असेंबली सटीक ईंधन मीटरिंग और भारी शुल्क वाले ट्रकों, स्कूल बसों, जनरेटर सेटों और समुद्री प्रणोदन प्रणालियों में सामना की जाने वाली विभिन्न लोड स्थितियों के तहत लगातार इंजेक्शन समय प्रदान करने के लिए इंजन नियंत्रण मॉड्यूल के साथ निर्बाध रूप से एकीकृत होता है।

यह इंजेक्टर एक यांत्रिक सक्रियण के माध्यम से संचालित होता है जो इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण रणनीति के साथ संयुक्त होता है, जहां निम्न दबाव वाले डीजल ईंधन को ईंधन गैलरी के माध्यम से वितरित किया जाता है और ईसीएम इंजेक्टर सोलनॉइड को एक सटीक समयबद्ध संकेत भेजता है। प्लंजर तब ईंधन को उच्च दबाव में संपीड़ित करता है, इसे सटीक रूप से मशीन वाले नोजल छिद्रों के माध्यम से परमाणु बनाता है ताकि संपीड़ित हवा के साथ इष्टतम मिश्रण और कुशल दहन हो सके। इसका परिणाम घिसे-पिटे या गैर-असली विकल्पों की तुलना में बेहतर इंजन शक्ति उत्पादन, बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था, कम निकास उत्सर्जन और कम कण उत्पादन है।

प्रत्येक इंजेक्टर को सख्त गुणवत्ता मानकों को पूरा करने के लिए 100% ईंधन प्रवाह और रिसाव परीक्षण किया जाता है, जो बॉक्स से बाहर उच्च विश्वसनीयता और लंबी सेवा जीवन सुनिश्चित करता है। स्थापना के लिए इंजेक्टर बोर की सफाई, सभी ओ-रिंग और सील को बदलना, निर्माता-अनुमोदित टॉर्क सेटिंग्स लागू करना, और स्थापना के बाद ईंधन दबाव के साथ-साथ इंजन डायग्नोस्टिक जांच को सत्यापित करना आवश्यक है। नियमित रखरखाव—जिसमें स्वच्छ डीजल ईंधन का उपयोग करना, अवरुद्ध ईंधन फिल्टर को समय पर बदलना, और इलेक्ट्रॉनिक तकनीशियन (ईटी) के साथ आवधिक इंजेक्टर संतुलन परीक्षण शामिल है—दुनिया भर में सभी समर्थित 3126 श्रृंखला अनुप्रयोगों में लगातार प्रदर्शन बनाए रखने में मदद करेगा।