original 135-5459 Inyector de tren común para 3126B 3126E Carter1 178-6342 1786342 222-5966 180-7431 nuevo inyector nuevo inyector original

El inyector de unidad electrónica 135-5459 está diseñado específicamente para los motores diesel 3126, 3126B y 3126E, ofreciendo un rendimiento equivalente a OEM en una amplia gama de motores industriales, de transporte,marino, y aplicaciones de generación de energía. Diseñado como reemplazo directo de los números de piezas OE 0R-8479, 10R-0955, 20R-2053, 222-5966, y 235-2888,este conjunto de EUI se integra perfectamente con el módulo de control del motor para proporcionar una medición precisa del combustible y un tiempo de inyección constante en condiciones de carga variables que se encuentran en camiones pesados, autobuses escolares, grupos electrógenos y sistemas de propulsión marina.

Este inyector funciona mediante una accionamiento mecánico combinado con una estrategia de control electrónico,donde el combustible diesel de baja presión se suministra a través de la galería de combustible y el ECM envía una señal cronometrada con precisión al solenoide del inyector.El émbolo comprime entonces el combustible a altas presiones, atomizándolo a través de agujeros de boquilla mecanizados con precisión para una mezcla óptima con el aire comprimido y una combustión eficiente.El resultado es una mejora de la potencia del motor, un mejor ahorro de combustible, una reducción de las emisiones de gases de escape y una menor generación de partículas en comparación con las alternativas desgastadas o no originales.

Cada inyector es 100% de flujo de combustible y fugas probadas para cumplir con estrictos estándares de calidad, asegurando una alta fiabilidad y larga vida útil justo fuera de la caja.La instalación requiere la limpieza de los orificios del inyector, sustitución de todos los anillos O y sellos, aplicación de los ajustes de par homologados por el fabricante y verificación de la presión del combustible junto con los controles de diagnóstico del motor después de la instalación.Mantenimiento rutinario, incluido el uso de combustible diesel limpio, sustitución oportuna de los filtros de combustible obstruidos,y pruebas periódicas de equilibrio del inyector con un técnico electrónico (ET) ayudarán a mantener un rendimiento constante en todas las aplicaciones de la serie 3126 soportadas en todo el mundo..