Il gasolio svolge più di una funzione all'interno di alcuni componenti del sistema di alimentazione.

Oltre a trasportare energia, il carburante può fornire lubrificazione tra superfici mobili di precisione.

Quando la lubrificità è insufficiente per il requisito del sistema, il rischio di usura può aumentare.

Componenti di precisione operano con tolleranze ridotte

Pompe e iniettori ad alta pressione contengono parti accoppiate strettamente.

Le pellicole di carburante possono aiutare a separare le superfici in movimento e ridurre il contatto diretto.

L'efficacia di questa lubrificazione dipende da:

• proprietà del carburante;
• condizione della superficie;
• carico;
• temperatura;
• design del componente.

Una scarsa lubrificità non produce un unico sintomo.

L'usura correlata a una lubrificazione inadeguata può svilupparsi gradualmente.

Possibili effetti possono includere:

• aumento delle perdite interne;
• rigature superficiali;
• cambiamenti nell'efficienza della pompa;
• usura della valvola di controllo.

Questi sintomi si sovrappongono ad altri meccanismi di guasto.

La specifica del carburante è importante

La lubrificità dovrebbe essere valutata rispetto allo standard del carburante applicabile e ai requisiti del motore.

I tecnici non dovrebbero presumere che ogni gasolio di ogni mercato abbia proprietà identiche.

La miscelazione, la contaminazione e la manipolazione del carburante possono anche influenzare la condizione.

I detriti di usura possono creare danni secondari

Se una pompa subisce una grave usura interna, detriti metallici possono muoversi attraverso il sistema di alimentazione.

Ciò può esporre i componenti a valle alla contaminazione.

In tali casi, la sostituzione della sola pompa guasta potrebbe non essere sufficiente.

L'intero percorso del carburante dovrebbe essere ispezionato.

Non diagnosticare la lubrificità solo dall'aspetto

Il carburante può apparire limpido pur avendo proprietà che richiedono test di laboratorio.

Quando la lubrificità è parte di un'indagine su un guasto, potrebbe essere necessario un test standardizzato appropriato.

FAQ

Il gasolio lubrifica i componenti dell'iniezione?

In molti progetti di sistemi di alimentazione, il carburante contribuisce alla lubrificazione delle parti mobili di precisione.

Una bassa lubrificità può danneggiare gli iniettori?

Può contribuire all'usura a seconda del design del sistema e delle condizioni operative.

La lubrificità può essere giudicata visivamente?

No. Sono necessari test di laboratorio per una valutazione quantitativa.