Iniettore carburante diesel originale 0R-8773 per motori C10 C11 C12 C13 Sostituzione per OEM 137-2500 212-3463 147-0373 160-1090 194-5083 10R-0963 Iniettore originale nuovo

Progettato come soluzione di sostituzione diretta per la piattaforma C10, l'iniettore di carburante diesel 0R-8773 offre una dosatura precisa del carburante e uno schema di spruzzo stabile per operazioni gravose. Questa unità è posizionata principalmente per motori diesel C10 ed è comunemente elencata dai fornitori aftermarket per motori diesel C12. Alcuni cataloghi di fornitori fanno riferimento aggiuntivo ai motori C11, C13, 3176 e 3196; questi dovrebbero essere trattati come applicazioni che richiedono verifica. Prima della conferma dell'ordine, gli acquirenti dovrebbero verificare il numero dell'iniettore originale, il numero di serie del motore, il numero di serie dell'attrezzatura, il codice dell'iniettore, la calibrazione dell'ECM e i requisiti del manuale di servizio.

La copertura di riferimento incrociato include 0R-8773, 137-2500, 147-0373, 160-1090, 160-2303, 162-2303, 194-5083, 212-3463, 10R-0963, 10R-9235, 10R-1268, EX630963 e CH12082, offrendo agli acquirenti globali un forte riconoscimento del numero di parte, favorevole all'esportazione. La costruzione per impieghi gravosi supporta il controllo delle perdite, le prestazioni di flusso testate e un'atomizzazione costante tra i cilindri. L'iniettore è adatto per camion, escavatori, pale, livellatrici, dozer, compattatori, attrezzature minerarie, gruppi elettrogeni, unità di potenza ausiliarie marine, attrezzature di supporto per petrolio e gas e unità di potenza diesel agricole. Le opzioni di acquisto individuali o in set completo soddisfano i requisiti di officine, flotte e distributori.

Le pratiche di servizio consigliate includono l'uso di carburante diesel pulito, la sostituzione dei filtri del carburante secondo programma, lo scarico del separatore dell'acqua, il monitoraggio dell'olio per la diluizione del carburante e la scansione dei codici ECM. Quando compaiono sintomi come avviamento difficile, minimo irregolare, fumo nero, battito in testa, perdita di potenza o mancata accensione, eseguire test di pressione del carburante, flusso di ritorno, flusso dell'iniettore, perdite, esclusione cilindri e compressione per confermare le condizioni dell'iniettore.