Injetor de Combustível Diesel 0R-8773 Original para Motores C10 C11 C12 C13 Substituição para OEM 137-2500 212-3463 147-0373 160-1090 194-5083 10R-0963 Injetor original novo

Projetado como uma solução de substituição direta para a plataforma C10, o injetor de combustível diesel 0R-8773 oferece dosagem de combustível de precisão e um padrão de pulverização estável para operações pesadas exigentes. Esta unidade é posicionada principalmente para motores diesel C10 e é comumente listada por fornecedores de pós-venda para motores diesel C12. Alguns catálogos de fornecedores também referenciam motores C11, C13, 3176 e 3196; estes devem ser tratados como aplicações que requerem verificação. Antes da confirmação do pedido, os compradores devem verificar o número original do injetor, o número de série do motor, o número de série do equipamento, o código do injetor, a calibração do ECM e os requisitos do manual de serviço.

A cobertura de referências cruzadas inclui 0R-8773, 137-2500, 147-0373, 160-1090, 160-2303, 162-2303, 194-5083, 212-3463, 10R-0963, 10R-9235, 10R-1268, EX630963 e CH12082, proporcionando aos compradores globais um forte reconhecimento de números de peça amigáveis para exportação. A construção robusta suporta controle de vazamento, desempenho de fluxo testado e atomização consistente entre os cilindros. O injetor é adequado para caminhões, escavadeiras, carregadeiras, motoniveladoras, tratores, compactadores, equipamentos de mineração, grupos geradores, unidades auxiliares de energia marítima, equipamentos de suporte para petróleo e gás e unidades de energia diesel agrícola. Opções de compra individual ou em conjunto completo acomodam os requisitos de oficinas, frotas e distribuidores.

As práticas de serviço recomendadas incluem o uso de combustível diesel limpo, a substituição dos filtros de combustível no prazo, a drenagem do separador de água, o monitoramento do óleo para diluição de combustível e a verificação dos códigos do ECM. Quando surgirem sintomas como partida difícil, marcha lenta irregular, fumaça preta, batida do motor, perda de potência ou falha de ignição, realize testes de pressão de combustível, fluxo de retorno, fluxo do injetor, vazamento, corte de cilindro e compressão para confirmar a condição do injetor.