Ricambio iniettore diesel originale OEM 387-9433 387-9432 387-9430 per escavatore, nuovo iniettore originale

Progettato specificamente per il motore diesel turbo a sei cilindri in linea C9, questo iniettore di carburante HEUI è costruito per corrispondere alle specifiche originali di prestazioni su piattaforme con cilindrata di 8,8 litri che producono tra 205 CV e 375 CV. L'iniettore si integra perfettamente con il sistema di erogazione del carburante controllato elettronicamente, fornendo un controllo preciso della quantità di carburante e uno schema di spruzzo ottimizzato che massimizza l'efficienza di combustione. Prodotto con componenti interni in acciaio temprato di alta qualità, l'assemblaggio offre elevata resistenza all'usura e protezione dalla corrosione compatibile con carburante diesel a bassissimo tenore di zolfo, rendendolo una soluzione affidabile per operazioni industriali ad alto utilizzo in escavatori, trattori cingolati, motolivellatrici, attrezzature forestali, gruppi elettrogeni e motori per pompe o compressori.

Compatibile con una vasta gamma di modelli di attrezzature pesanti tra cui 330D, 336D, D6R, D6T, D7R, 160M, 2290 e 511, questo iniettore supporta la riduzione delle emissioni di scarico, la minore generazione di particolato e il miglioramento delle prestazioni di avviamento a freddo. Il componente è progettato per estendere gli intervalli di manutenzione mantenendo un'erogazione di potenza stabile durante il funzionamento continuo, garantendo che le flotte edili, minerarie, forestali, agricole, marine e petrolifere possano fare affidamento su prestazioni costanti del sistema di alimentazione in condizioni di campo impegnative.

L'installazione e la manutenzione sono semplificate seguendo le linee guida di servizio. Gli operatori dovrebbero ispezionare la qualità del carburante, verificare la presenza di perdite dall'iniettore e la pressione del carburante ogni 500 ore, condurre test sulle prestazioni dell'iniettore e sull'equilibrio dei cilindri ogni 1000 ore ed eseguire test professionali su banco, flusso e risposta ogni 2000 ore. Questo programma di manutenzione aiuta a preservare l'integrità dell'iniettore, a mantenere basse le emissioni e a proteggere l'affidabilità a lungo termine della piattaforma motore C9.