Piezas de motor diésel 387-9434 Inyector de combustible de repuesto OEM 387-9433 387-9432 387-9430 para excavadora, inyector nuevo, inyector original nuevo

Diseñado específicamente para el motor diésel turboalimentado de seis cilindros en línea C9, este inyector de combustible HEUI está construido para igualar las especificaciones de rendimiento originales en plataformas de 8.8 litros de desplazamiento que producen entre 205 HP y 375 HP. El inyector se integra perfectamente con el sistema de entrega de combustible controlado electrónicamente, proporcionando un control preciso de la cantidad de combustible y un patrón de pulverización optimizado que maximiza la eficiencia de la combustión. Fabricado con componentes internos de acero endurecido de primera calidad, el conjunto ofrece alta resistencia al desgaste y protección contra la corrosión compatible con combustible diésel de ultra bajo azufre, lo que lo convierte en una solución confiable para operaciones industriales de muchas horas en excavadoras, tractores de orugas, motoniveladoras, equipos forestales, grupos electrógenos y motores de bombas o compresores.

Compatible con una amplia gama de modelos de equipos pesados, incluidos los 330D, 336D, D6R, D6T, D7R, 160M, 2290 y 511, este inyector admite la reducción de emisiones de escape, la menor generación de partículas y un mejor rendimiento de arranque en frío. El componente está diseñado para extender los intervalos de servicio mientras mantiene una potencia estable bajo operación continua, asegurando que las flotas de construcción, minería, forestal, agricultura, marina y petróleo y gas puedan confiar en un rendimiento constante del sistema de combustible en condiciones de campo exigentes.

La instalación y el mantenimiento se simplifican siguiendo las pautas de servicio. Los operadores deben inspeccionar la calidad del combustible, verificar si hay fugas en el inyector y verificar la presión del combustible cada 500 horas, realizar pruebas de rendimiento del inyector y equilibrio de cilindros cada 1000 horas, y realizar pruebas profesionales de banco, flujo y respuesta cada 2000 horas. Este programa de mantenimiento ayuda a preservar la integridad del inyector, mantener una baja emisión y proteger la confiabilidad a largo plazo de la plataforma del motor C9.