Gruppo iniettore Bosch originale Common Rail 0445110757 per motore diesel per autocarri, parti motore diesel meccanico OM611 OM612 OM647 Sostituzione per iniettore originale nuovo OEM
| Marchio: | BOSCH |
| Numero di modello: | 0445110757 |
| MOQ: | 1 pezzo |
| Dettagli dell'imballaggio: | imballaggio originale |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Iniettore Bosch common rail
,Iniettore diesel OM611 OM612 OM647
,Gruppo iniettore diesel per autocarri OEM
Gruppo iniettore Bosch originale Common Rail 0445110757 per motore diesel per autocarri, ricambio per parti di motore diesel meccanico OM611 OM612 OM647 per iniettore originale nuovo OEM
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Tipo di carburante |
Diesel |
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Condizione |
Originale OEM autentico |
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Motore applicabile |
Motori diesel Hyundai CRDi, Motori diesel Kia CRDi, Motori diesel Common Rail, Motori diesel turbocompressi, Motori diesel elettronici, Motori diesel Euro Standard |
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Tipo di iniettore |
Iniettore a solenoide |
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Standard di qualità |
Standard OEM |
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Imballaggio |
Non specificato |
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Sistema di alimentazione |
Bosch Common Rail |
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Numero OE |
0445110757 (0 445 110 757) |
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Marca |
Bosch |
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Numero di riferimento incrociato / Numero universale |
0445110756 (0 445 110 756) |
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Applicazione veicolo / attrezzatura |
Veicoli passeggeri Hyundai CRDi, Veicoli commerciali diesel Hyundai, Veicoli utilitari Hyundai; Veicoli passeggeri Kia CRDi, Veicoli commerciali diesel Kia, Veicoli utilitari diesel Kia |
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Tipo di applicazione |
Iniezione carburante Common Rail per motori diesel |
Progettato secondo rigorose specifiche di produzione Bosch, il 0445110757 è un iniettore diesel common rail a solenoide genuino della serie 110 costruito per applicazioni di iniezione di carburante diesel standard OEM. Presenta il numero di riferimento incrociato 0445110756, ugello abbinato 0433172523 (DLLA148P2523) e valvola di controllo F00VC01359, ed è adatto per motori diesel Hyundai e Kia CRDi su veicoli passeggeri, commerciali e utilitari diesel. Per un montaggio esatto è necessaria la verifica del VIN, del codice motore e del numero di parte originale.
Operando tramite la collaudata tecnologia CRI di Bosch, l'iniettore segue un processo di iniezione common rail ad alta pressione: il carburante pressurizzato viene immagazzinato nel common rail dalla pompa ad alta pressione, mentre la centralina calcola i parametri del motore in tempo reale per attivare la valvola a solenoide, sollevare l'ago e atomizzare il carburante attraverso l'ugello di precisione a fori multipli. Offre dosaggio accurato, tempi di iniezione precisi, efficienza del carburante ottimizzata, emissioni ridotte, resistenza alla corrosione e durata a lungo termine.
Essendo una piattaforma di iniettori riparabile, testabile e rigenerabile, supporta soluzioni post-vendita flessibili per officine di riparazione diesel, grossisti di ricambi e operatori di flotte. La corretta installazione richiede la pulizia del foro di pre-montaggio, la sostituzione delle guarnizioni e la conformità alla coppia, seguita da test di tenuta e codifica della centralina, se necessario. La manutenzione ordinaria include cambi regolari del filtro del carburante, utilizzo di diesel di alta qualità, drenaggio del separatore d'acqua e test periodici degli iniettori per mitigare i rischi di guasto.
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