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Montagem Original de Injetor Common Rail Bosch 0445110757 para Motor Diesel de Caminhão, Peças de Reposição para Motor Diesel Mecânico OM611 OM612 OM647 para Injetor Original Novo OEM
| Nome da marca: | BOSCH |
| Número do modelo: | 0445110757 |
| Quantidade mínima: | 1 peça |
| Detalhes da embalagem: | embalagem original |
| Condições de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Injetor de combustível Bosch
,Injetor Diesel OM611 OM612 OM647
,Montagem de Injetor Diesel OEM para Caminhão
Montagem Original Bosch Common Rail para Motor Diesel de Caminhão, Peças de Reposição para Motor Diesel Mecânico OM611 OM612 OM647, Injetor Original Novo
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Tipo de Combustível |
Diesel |
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Condição |
Genuíno Original OEM |
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Motor Aplicável |
Motores Diesel Hyundai CRDi, Motores Diesel Kia CRDi, Motores Diesel Common Rail, Motores Diesel Turboalimentados, Motores Diesel Eletrônicos, Motores Diesel Padrão Euro |
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Tipo de Injetor |
Injetor Solenoide |
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Padrão de Qualidade |
Padrão OEM |
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Embalagem |
Não Especificado |
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Sistema de Combustível |
Bosch Common Rail |
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Número OE |
0445110757 (0 445 110 757) |
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Marca |
Bosch |
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Número Cruzado / Número Universal |
0445110756 (0 445 110 756) |
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Aplicação Veículo / Equipamento |
Veículos de Passageiros Hyundai CRDi, Veículos Comerciais Diesel Hyundai, Veículos Utilitários Hyundai; Veículos de Passageiros Kia CRDi, Veículos Comerciais Diesel Kia, Veículos Utilitários Diesel Kia |
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Tipo de Aplicação |
Injeção de Combustível Common Rail para Motor Diesel |
Projetado de acordo com as rigorosas especificações de fabricação da Bosch, o 0445110757 é um injetor diesel common rail genuíno da série 110 do tipo solenoide, construído para aplicações de injeção de combustível diesel com padrão OEM. Ele apresenta o número de referência cruzada 0445110756, bico correspondente 0433172523 (DLLA148P2523) e válvula de controle F00VC01359, e se encaixa em motores diesel Hyundai e Kia CRDi em veículos de passageiros, comerciais e utilitários diesel. A adequação exata requer verificação do VIN, código do motor e número da peça original.
Operando através da tecnologia CRI comprovada da Bosch, o injetor segue um processo de injeção common rail de alta pressão: o combustível pressurizado é armazenado no common rail pela bomba de alta pressão, enquanto a ECU calcula os parâmetros do motor em tempo real para acionar a válvula solenoide, levantar a agulha e atomizar o combustível através do bico de precisão com múltiplos furos. Ele oferece dosagem precisa, tempo de injeção preciso, eficiência de combustível otimizada, emissões reduzidas, resistência à corrosão e durabilidade a longo prazo.
Como uma plataforma de injetor reparável, testável e remanufaturável, ele suporta soluções flexíveis de pós-venda para oficinas de reparo de diesel, atacadistas de peças e operadores de frota. A instalação adequada requer limpeza do furo pré-montagem, substituição de vedantes e conformidade de torque, seguida de teste de vazamento e codificação da ECU, se necessário. A manutenção de rotina inclui trocas regulares de filtro de combustível, uso de diesel de alta qualidade, drenagem do separador de água e testes periódicos do injetor para mitigar riscos de falha.
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