디젤 연료 반환 온도가 장시간 엔진 작동 시 중요한 이유
엔진에 처음 공급된 연료보다 인젝션 시스템에서 돌아오는 디젤 연료가 더 따뜻할 수 있습니다.
장시간 작동하는 장비의 경우, 이러한 열 전달은 전체 연료 시스템과 관련이 있습니다.
연료 온도를 단순히 인젝터 결함으로 결론짓는 것과 구별하는 것이 특히 중요합니다.
반환 연료 열이 발생하는 곳
펌프, 압력 제어 부품 및 인젝터를 통과하는 연료는 열을 흡수할 수 있습니다.
일부 연료는 연소실로 들어가지 않고 시스템을 통해 돌아갑니다.
관련된 열의 양은 인젝션 시스템 설계 및 작동 조건에 따라 달라집니다.
반환 구성은 엔진 설계에 따라 특정 냉각 또는 탱크 라우팅 부품을 통해 연료를 지시할 수 있습니다.
온도가 시스템 동작을 변경할 수 있는 이유
연료 특성은 온도에 따라 달라집니다.
온도 변화는 점도와 연료 시스템 부품이 경험하는 조건에 영향을 줄 수 있습니다.
장시간 작동 중에는 돌아오는 연료의 온도가 탱크에 있는 연료 또는 공급 시스템을 통해 순환하는 연료에도 영향을 줄 수 있습니다.
그러나 높은 온도 판독이 자동으로 고장난 인젝터를 식별하는 것은 아닙니다.
해당 엔진 사양과 측정 위치는 해석에 필수적입니다.
전체 반환 구성을 조사하십시오
반환 연료 온도 문제는 실제 시스템 레이아웃에 주의를 기울여 평가해야 합니다.
조사할 수 있는 영역에는 의도된 반환 라우팅, 지정된 연료 냉각 장비 및 엔진의 작동 조건이 포함될 수 있습니다.
기술자는 승인된 설계 및 절차 없이는 임시 냉각기를 설치하거나 반환 경로를 제한하거나 라우팅을 변경해서는 안 됩니다.
이러한 수정은 연료 시스템의 작동 조건을 변경할 수 있습니다.
장시간 장비 사용에 대한 맥락
장시간 작동 주기를 통해 작동하는 디젤 장비의 경우, 온도 관찰은 작동 시간 및 부하와 함께 기록해야 합니다.
짧은 워크샵 유휴 테스트는 장시간 작동과 동일한 열 조건을 재현하지 못할 수 있습니다.
이는 모든 장시간 응용 프로그램에 반환 연료 온도 문제가 있다는 것을 의미하는 것이 아니라, 불만 사항은 관련 조건에서 조사해야 한다는 것을 의미합니다.
결론
반환 연료 온도는 시스템 수준의 작동 변수입니다.
온도 문제가 발생하면 개별 인젝터에 대한 상태를 귀속시키기 전에 반환 구성, 작동 시간 및 지정된 연료 시스템 요구 사항을 검토해야 합니다.
