Оригинальный топливный инжектор Common Rail Denso 295050-0490 2950500490 замена OEM 23670E0220 E13C Euro3 Дизельный двигатель Грузовые запчасти оригинальный новый инжектор

Топливный инжектор Common Rail Denso 295050-0490 разработан для шестицилиндрового дизельного двигателя HINO E13C объемом 12,9 литра, используемого в тяжелых грузовиках HINO 700 Series и некоторых моделях HINO 6 Series, с вариантами мощности в зависимости от рынка 321 кВт, 331 кВт или 353 кВт. Разработанный как замена оригинального типа, он соответствует авторизованному номеру OE 23670-E0220 и перекрестно ссылается на 295050-0490, 295050-0491, 295050-0492, 095000-5223 и 095000-5970, предоставляя покупателям надежную связь по номеру детали для капитального ремонта двигателя E13C, ремонта в мастерской и поставки экспортных запчастей, где спрос на поиск HINO E13C высок.

Основанный на технологии Common Rail DENSO, инжектор обеспечивает точное количество топлива в нужное время, с управлением давлением впрыска, скоростью и распылением со стороны ЭБУ для снижения выбросов, улучшения топливной экономичности, снижения шума сгорания и стабильной выходной мощности при высоких нагрузках в тяжелых условиях эксплуатации. Каждое устройство может быть протестировано на стенде для проверки картины распыления, давления открытия и герметичности, что необходимо для диагностики давления в рейке E13C и проверки баланса цилиндров. Окончательная установка всегда должна быть подтверждена по оригинальному номеру инжектора, авторизованному номеру OE 23670-E0220, коду двигателя E13C и шасси или VIN перед установкой.

Надежная работа зависит от чистоты топлива и хорошо обслуживаемой системы Common Rail, включая регулярную замену топливного фильтра, обслуживание водоотделителя, очистку топливного бака и контроль загрязнения рейки. Большинство ранних отказов инжекторов на двигателях HINO E13C связаны с загрязненным дизельным топливом, попаданием воды, металлическими частицами, неправильным кодированием, повторно использованными уплотнительными шайбами или загрязненной системой рейки, поэтому для длительного срока службы в требовательных условиях эксплуатации парка и экспортных приложений рекомендуется профессиональная установка, проверка проводки, сканирование ЭБУ и диагностика системы последующей обработки.