Bosch original 12.0d D12 D13 D28 Motor 0414755006 Motor Diesel Unidad de inyección de combustible de la bomba de la bomba 1392052 Para camión Construcción Motor de reemplazo para OEM 1379110 inyector nuevo original

Como componente original Bosch OEM, la bomba de unidad diesel 0414755006 está diseñada específicamente para las arquitecturas de inyección de combustible Bosch UPS (Unit Pump System) y PLD,que sirve como reemplazo de ajuste directo de las plataformas de camiones pesados Renault y Mack designadasFabricada estrictamente según las especificaciones originales de Bosch, esta nueva bomba de unidad original coincide con todos los parámetros de rendimiento originales y es compatible con una gama completa de números de piezas de referencia cruzada verificados.,permitir la adquisición y sustitución sin complicaciones para los operadores de flotas, proveedores de mantenimiento y distribuidores de piezas industriales.
La bomba funciona a través de un émbolo accionado por el eje de levas que genera combustible de alta presión.con el ECU que regula el tiempo de inyección y una válvula de solenoide que controla el volumen de suministro de combustible para proporcionar una medición precisa y una alta presión de inyección constanteEste diseño optimiza la eficiencia de combustión, reduce el consumo de combustible y las emisiones de gases de escape, y estabiliza la potencia de salida bajo cargas de operación pesadas.Su ensamblaje de émbolos con maquinaria de precisión ofrece una durabilidad excepcional, larga vida útil y bajo mantenimiento para un funcionamiento continuo de carga pesada.
Además del uso comercial de camiones y transporte de flotas, admite una amplia gama de aplicaciones industriales, incluidas maquinaria de construcción, equipos mineros, grupos electrógenos, motores auxiliares marinos,unidades de energía industrial y equipos agrícolasPara un rendimiento óptimo, se recomienda a los instaladores utilizar herramientas de instalación calibradas, reemplazar las piezas de sellado, limpiar los sistemas de combustible contaminados,comprobar la presión del combustible y completar la adaptación de la ECU aplicable, con inspecciones recomendadas cada 50.000 km y reparaciones cada 300.000-500.000 km.