Repuesto original 232-1172 para inyector de combustible, compatible con motor 3412, 10R-1266 para excavadora, 174-7526, referencia cruzada 232-1183 para piezas de motor de maquinaria industrial, inyector nuevo original

Diseñado para motores de la serie 3412, el inyector de combustible diésel 232-1172 admite equipos industriales y de alta resistencia donde la entrega constante de combustible es esencial. Identificado con el número de equipo original 2321172, también se lista como reemplazo para 0R-3235 y se referencia cruzada con 9Y-8820, proporcionando una guía clara de números de pieza para los equipos de adquisición y mantenimiento. Su sistema de inyección directa de alta presión opera a 200-250 bar, entregando combustible atomizado a la cámara de combustión con un patrón de pulverización optimizado.

La fabricación de calidad OEM y una aleación de alta resistencia resistente a la corrosión y al desgaste soportan la durabilidad en condiciones de operación adversas. La boquilla de múltiples orificios promueve una distribución uniforme del combustible, mientras que la atomización precisa apoya la combustión completa, la eficiencia de la combustión y la reducción de depósitos de carbono y emisiones de humo. La respuesta rápida a las señales de control del motor contribuye a la eficiencia del rendimiento. Probado bajo temperaturas y presiones extremas, el inyector es adecuado para operación industrial continua en maquinaria pesada, generadores, aplicaciones marinas, de construcción, minería y otras aplicaciones diésel.

Para respaldar un servicio confiable, el sistema de combustible debe limpiarse antes de la instalación, se deben usar arandelas de sellado compatibles y el inyector debe apretarse a 40-45 Nm. La holgura de la punta del inyector debe cumplir con las especificaciones del OEM, y el actuador electrónico debe conectarse correctamente cuando corresponda. El mantenimiento recomendado incluye inspección cada 500 horas de operación, limpieza regular de los filtros y líneas de combustible, reemplazo oportuno de sellos y arandelas desgastados, uso de grados de combustible diésel recomendados y evitación de ralentí prolongado para limitar la acumulación de carbono.