Injecteur de carburant d'origine 232-1172 pour OEM, compatible avec le moteur 3412, 10R-1266 pour excavatrice, 174-7526, référence croisée 232-1183 pour pièces de moteur de machines industrielles, injecteur neuf d'origine

Conçu pour les moteurs de la série 3412, l'injecteur de carburant diesel 232-1172 prend en charge les équipements industriels et lourds où une alimentation en carburant constante est essentielle. Identifié par le numéro OE 2321172, il est également répertorié comme remplacement pour le 0R-3235 et référencé croisé avec le 9Y-8820, fournissant des indications claires sur les numéros de pièce pour les équipes d'approvisionnement et de maintenance. Son système d'injection directe haute pression fonctionne à 200-250 bars, délivrant du carburant atomisé à la chambre de combustion avec un schéma de pulvérisation optimisé.

La fabrication de qualité OEM et un alliage à haute résistance résistant à la corrosion et à l'usure garantissent la durabilité dans des conditions d'exploitation difficiles. La buse multi-trous favorise une distribution uniforme du carburant, tandis que l'atomisation précise soutient une combustion complète, une efficacité de combustion et réduit les dépôts de carbone et les émissions de fumée. La réponse rapide aux signaux de commande du moteur contribue à l'efficacité des performances. Testé dans des conditions extrêmes de température et de pression, l'injecteur est adapté au fonctionnement industriel continu dans les applications de machinerie lourde, de générateurs, marines, de construction, minières et autres applications diesel.

Pour assurer un service fiable, le système de carburant doit être nettoyé avant l'installation, des rondelles d'étanchéité compatibles utilisées, et l'injecteur serré à 40-45 Nm. Le jeu de la pointe de l'injecteur doit respecter les spécifications OEM, et l'actionneur électronique doit être correctement connecté le cas échéant. L'entretien recommandé comprend une inspection toutes les 500 heures de fonctionnement, un nettoyage régulier des filtres et des conduites de carburant, le remplacement rapide des joints et des rondelles usés, l'utilisation des grades de carburant diesel recommandés et l'évitement du ralenti prolongé pour limiter l'accumulation de carbone.