originele 173-9267 Dieselmotor brandstofinjector 173-9272 177-4754 0R-9349 Graafmachine onderdelen vervanging voor OEM originele nieuwe injector

Speciaal ontworpen voor de platforms 3126, 3126B en 3126E.Deze HEUI-dieselolie-injector met OE-nummer 173-9267 levert een nauwkeurige brandstofmeting en een consistente sproeiprestatie onder de veeleisende omstandigheden van commerciële exploitatie met een gemiddelde belasting.. Because the 3126 engine family relies on a Hydraulic Electronic Unit Injection system—where high-pressure engine oil and ECM electronic control act together to drive injection—the injector must work in harmony with the engine's oil pressure circuit. OEM-type montage, zware interne componenten en geoptimaliseerde spuitstuk geometrie ondersteunen stabiele leegstand kwaliteit, verbeterde startprestaties, verminderde uitlaatrook,en een evenwichtig cilindervermogen over een breed scala aan werkcycli.
De injector heeft een uitgebreide kruisverwijzingsdekking, waaronder 173-9268, 222-5967, 0R-9349, 10R-9238, 10R-8999, EX639349, 169-7411, 126-0499, 131-7150, 164-3355, 173-4059, 196-1401, 218-4109,0R-4349, en 31-7150, die de inkoop van vrachtwagens, bussen, camperwagens, bouwmachines, industriële energiecentrales en generatoren met de 3126-serie vereenvoudigt.Verkrijgbaar in nieuwe, gerefabriceerd en gereconstrueerd, kan het als een enkele eenheid of als een complete set van zes worden gekocht,het verlenen van flexibele opties aan werkplaatsen en wagenparkbeheerders voor zowel reparatie van eencilinders als volledige herzieningen.
Een goed onderhoud van het HEUI-systeem is essentieel voor de levensduur van de injector.de juiste kwaliteit en druk van de motorolie te behouden, de injectorbanden en het klepbedekkingsgebied inspecteren, de brandstoftoevoerdruk controleren en periodieke injectorbalans- en responstests uitvoeren.Omdat het 3126 HEUI-systeem gebruikmaakt van hoogdrukmotorolie voor de injectorWanneer symptomen zoals hard starten, ruw staan, mislukte ontsteking, zwarte of witte rook, energieverlies, hoog brandstofverbruik,of actieve injectorfoutcodes verschijnen, een gestructureerde diagnose, met inbegrip van het aflezen van de code van het scannerinstrument, het testen van het uitknippen van de cilinder, het testen van de brandstofdruk en de actiedruk,de injector vervangen om te bevestigen dat de oorzaak gerelateerd is.