original 173-9267 Injetor de Combustível para Motor Diesel 173-9272 177-4754 0R-9349 Peças de Reposição para Escavadeira para OEM  injetor novo original

Projetado especificamente para as plataformas 3126, 3126B e 3126E, este injetor de combustível diesel HEUI com número OE 173-9267 oferece medição precisa de combustível e desempenho de pulverização consistente sob as condições exigentes da operação comercial de médio porte. Como a família de motores 3126 depende de um sistema de Injeção Eletrônica de Unidade Hidráulica — onde o óleo de alta pressão do motor e o controle eletrônico do ECM atuam juntos para acionar a injeção — o injetor deve trabalhar em harmonia com o circuito de pressão de óleo do motor. O encaixe tipo OEM, os componentes internos de alta resistência e a geometria otimizada do bico suportam uma qualidade de marcha lenta estável, melhor desempenho de partida, redução da fumaça de escape e saída equilibrada dos cilindros em uma ampla gama de ciclos de trabalho.
O injetor possui uma ampla cobertura de referências cruzadas, incluindo 173-9268, 222-5967, 0R-9349, 10R-9238, 10R-8999, EX639349, 169-7411, 126-0499, 131-7150, 164-3355, 173-4059, 196-1401, 218-4109, 0R-4349 e 31-7150, o que simplifica o fornecimento para frotas e a substituição no mercado de reposição para caminhões, ônibus, RVs, máquinas de construção, unidades de potência industrial e grupos geradores que utilizam a série 3126. Disponível em formatos novo, remanufaturado e reconstruído, pode ser adquirido como uma unidade única ou como um conjunto completo de seis, oferecendo oficinas e operadores de frota opções flexíveis tanto para reparo de cilindro único quanto para revisão completa do banco.
A manutenção adequada do sistema HEUI é essencial para a longevidade do injetor. Os operadores devem usar combustível diesel limpo, fazer a manutenção do filtro de combustível e do separador de água nos intervalos recomendados, manter a qualidade e a pressão corretas do óleo do motor, inspecionar o chicote elétrico do injetor e a área da tampa de válvulas, verificar a pressão de fornecimento de combustível e realizar testes periódicos de equilíbrio e resposta do injetor. Como o sistema HEUI 3126 usa óleo de motor de alta pressão para acionamento do injetor, a condição do óleo influencia diretamente o desempenho da injeção. Quando surgem sintomas como partida difícil, marcha lenta irregular, falha de ignição, fumaça preta ou branca, perda de potência, alto consumo de combustível ou códigos de falha ativos do injetor, um diagnóstico estruturado — incluindo leitura de códigos com scanner, teste de corte de cilindro, teste de pressão de combustível e de atuação, e inspeção da fiação — deve ser realizado antes de substituir o injetor para confirmar que a causa raiz está relacionada ao injetor.