Injecteur de carburant pour moteur diesel 173-9267 original 173-9272 177-4754 0R-9349 Pièces de rechange pour excavatrice
| Numéro De Modèle: | 173-9267 |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 pièce |
| Prix: | $299-$448 |
| Détails De L'emballage: | emballage d'origine |
| Conditions De Paiement: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Injecteur de carburant pour moteur diesel original 173-9267
,Pièces détachées de la pelle Injecteur de carburant
,Injecteur de carburant diesel de remplacement OEM
Injecteur de carburant pour moteur diesel 173-9267 173-9272 177-4754 0R-9349 Pièces de rechange pour excavatrice pour OEM injecteur d'origine neuf
Type de carburant | Diesel |
État | Remplacement d'origine (options neuves / remises à neuf / reconstruites disponibles) |
Moteur applicable | 3126, 3126B, 3126E |
Type d'injecteur | HEUI (Injection Électronique Hydraulique) |
Norme de qualité | Ajustement de type OEM, dosage précis du carburant, construction en matériaux robustes |
Emballage | Pièce unique ou jeu de six |
Système de carburant | HEUI (Injection Électronique Hydraulique) |
Numéro OE | 173-9267 |
Marque | |
Numéro de croisement / Numéro universel | 173-9267, 1739267, 173-9268, 1739268, 222-5967, 2225967, 0R-9349, 0R9349, OR9349, 10R-9238, 10R9238, 10R-8999, 10R8999, EX639349, 169-7411, 1697411, 126-0499, 1260499, 131-7150, 1317150, 164-3355, 1643355, 173-4059, 1734059, 196-1401, 1961401, 218-4109, 2184109, 0R-4349, 0R4349, 31-7150 |
Application Véhicule / Équipement | Camions de poids moyen, bus commerciaux, camping-cars diesel, équipements de construction, moteurs industriels, groupes électrogènes, équipements de soutien agricole, moteurs auxiliaires marins |
Type d'application | Remplacement d'injecteur de carburant HEUI spécifique au moteur |
Conçu spécifiquement pour les plateformes 3126, 3126B et 3126E, cet injecteur de carburant diesel HEUI avec le numéro OE 173-9267 offre un dosage précis du carburant et une performance de pulvérisation constante dans les conditions exigeantes de l'exploitation commerciale de poids moyen. Comme la famille de moteurs 3126 repose sur un système d'injection électronique hydraulique (HEUI) – où l'huile moteur haute pression et le contrôle électronique de l'ECM agissent ensemble pour piloter l'injection – l'injecteur doit fonctionner en harmonie avec le circuit de pression d'huile du moteur. L'ajustement de type OEM, les composants internes robustes et la géométrie optimisée de la buse soutiennent une qualité de ralenti stable, une amélioration des performances de démarrage, une réduction de la fumée d'échappement et un équilibre de la puissance des cylindres sur une large gamme de cycles de service.
L'injecteur bénéficie d'une couverture de références croisées étendue, y compris 173-9268, 222-5967, 0R-9349, 10R-9238, 10R-8999, EX639349, 169-7411, 126-0499, 131-7150, 164-3355, 173-4059, 196-1401, 218-4109, 0R-4349 et 31-7150, ce qui simplifie l'approvisionnement des flottes et le remplacement après-vente pour les camions, bus, camping-cars, machines de construction, unités de puissance industrielles et groupes électrogènes utilisant la série 3126. Disponible en formats neuf, remis à neuf et reconstruit, il peut être acheté à l'unité ou en jeu complet de six, offrant aux ateliers et aux gestionnaires de flotte des options flexibles pour la réparation d'un seul cylindre et la révision complète du banc.
Un entretien approprié du système HEUI est essentiel à la longévité de l'injecteur. Les opérateurs doivent utiliser du carburant diesel propre, entretenir le filtre à carburant et le séparateur d'eau aux intervalles recommandés, maintenir la qualité et la pression de l'huile moteur correctes, inspecter le faisceau de câblage de l'injecteur et la zone du couvercle de soupape, vérifier la pression d'alimentation en carburant et effectuer des tests périodiques d'équilibre et de réponse des injecteurs. Comme le système HEUI 3126 utilise de l'huile moteur haute pression pour l'actionnement de l'injecteur, l'état de l'huile influence directement les performances d'injection. Lorsque des symptômes tels que des difficultés de démarrage, un ralenti irrégulier, des ratés d'allumage, de la fumée noire ou blanche, une perte de puissance, une consommation de carburant élevée ou des codes d'erreur d'injecteur actifs apparaissent, un diagnostic structuré – comprenant la lecture des codes avec un outil de diagnostic, des tests de coupure de cylindre, des tests de pression de carburant et d'actionnement, et une inspection du câblage – doit être effectué avant de remplacer l'injecteur pour confirmer que la cause première est liée à l'injecteur.![]()
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