original 173-9267 Inyector de combustible para motores diesel 173-9272 177-4754 0R-9349 Piezas de repuesto de excavadoras Reemplazo para OEM nuevo inyector original
| Número De Modelo: | 173-9267 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 pieza |
| Precio: | $299-$448 |
| Detalles De Embalaje: | embalaje original |
| Condiciones De Pago: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Inyector de combustible original para motores diesel 173-9267
,Las piezas de repuesto de la excavadora
,Inyector de combustible diesel de repuesto OEM
original 173-9267 inyector de combustible para motores diesel 173-9272 177-4754 0R-9349 piezas de repuesto de excavadoras reemplazo para OEM inyector original nuevo
Tipo de combustible | Gasóleo |
Condición | Sustitución original (opciones nuevas / remanufacturadas / reconstruidas disponibles) |
Motor aplicable | 3126, 3126B, 3126E |
Tipo de inyector | HEUI (unidad electrónica hidráulica de inyección) |
Estándar de calidad | Instalación de tipo OEM, medición de precisión del combustible, construcción de materiales pesados |
Embalaje | De una sola pieza o de un conjunto de seis |
Sistema de combustible | HEUI (unidad electrónica hidráulica de inyección) |
Número de origen | 173 a 9267 |
Marca del producto | |
Número cruzado / Número universal | El tratamiento de los residuos de la levadura se realiza mediante la obtención de un tratamiento de la levadura de la levadura de la levadura de la levadura. 1643355, 173-4059, 1734059, 196-1401, 1961401, 218-4109, 2184109, 0R-4349, 0R4349, 31-7150 y otras fuentes |
Aplicación del vehículo o del equipo | Camiones de carga media, autobuses comerciales, vehículos rodantes diésel, equipos de construcción, motores industriales, grupos electrógenos, equipos de apoyo agrícola, motores auxiliares marinos |
Tipo de aplicación | Reemplazo del inyector de combustible del HEUI específico del motor |
Diseñado específicamente para las plataformas 3126, 3126B y 3126E,Este inyector de combustible diesel HEUI con el número OE 173-9267 ofrece una medición precisa del combustible y un rendimiento de pulverización constante en las condiciones exigentes de la operación comercial de carga media. Because the 3126 engine family relies on a Hydraulic Electronic Unit Injection system—where high-pressure engine oil and ECM electronic control act together to drive injection—the injector must work in harmony with the engine's oil pressure circuitEl montaje de tipo OEM, los componentes internos de uso pesado y la geometría optimizada de la boquilla respaldan una calidad de marcha libre estable, un mejor rendimiento de arranque, una reducción del humo de escape,y la potencia del cilindro equilibrada a través de una amplia gama de ciclos de trabajo.
El inyector tiene una amplia cobertura de referencia cruzada, incluyendo 173-9268, 222-5967, 0R-9349, 10R-9238, 10R-8999, EX639349, 169-7411, 126-0499, 131-7150, 164-3355, 173-4059, 196-1401, 218-4109,No incluye:, y 31-7150, que simplifica el abastecimiento de la flota y el reemplazo en el mercado posventa de camiones, autobuses, vehículos recreativos, maquinaria de construcción, unidades de energía industrial y grupos electrógenos que funcionan con la serie 3126.Disponible en el nuevo, remanufacturados y reconstruidos, puede comprarse como unidad única o como un conjunto completo de seis,dar a los talleres y operadores de flotas opciones flexibles tanto para la reparación de un solo cilindro como para la revisión completa del banco.
El mantenimiento adecuado del sistema HEUI es esencial para la longevidad del inyector.mantener la calidad y la presión correctas del aceite del motor, inspeccionar el arnés de cableado del inyector y el área de cobertura de la válvula, verificar la presión del suministro de combustible y realizar ensayos periódicos de equilibrio y respuesta del inyector.Debido a que el sistema 3126 HEUI utiliza aceite de motor de alta presión para la accionamiento del inyectorCuando se presentan síntomas tales como arranque duro, ralentí, fallo de encendido, humo negro o blanco, pérdida de energía, alto consumo de combustible,o aparecen los códigos de falla del inyector activo, un diagnóstico estructurado, que incluye la lectura del código de la herramienta de escaneo, el ensayo del corte del cilindro, el ensayo del combustible y la presión de accionamiento,y inspección del cableado deben realizarse antes de reemplazar el inyector para confirmar que la causa raíz está relacionada con el inyector.![]()
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