Originele C7 C9 Brandstofinjector 268-1839 217-2570 263-8218 328-2585 381-9427 voor 330C 324D 325D 329D Bouwmachines nieuwe originele nieuwe injector

Specifiek ontworpen voor het C7 / C-7 / C7 ACERT dieselplatform, levert deze 268-1839 brandstofinjector-assemblage nauwkeurige brandstofdosering via het HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injector) systeem, wat stabiel starten bij koude motoren en consistente verbranding ondersteunt over het volledige operationele bereik van 168–224 bkW (225–300 bhp) bij 1800–2200 tpm. Gebouwd met duurzame afdichtingselementen en zware interne componenten, is het gekalibreerd om de juiste injectiedruk en atomisatie te handhaven voor de 7.2 L inline 6-cilinder configuratie, wat helpt bij het verminderen van rookpotentieel en brandstofverbruik onder zware belastingomstandigheden die typisch zijn voor graaf-, laad-, grader- en bosbouwoperaties.

De injector is aangepast aan een breed scala aan -aangedreven machines, waaronder 324D, 325D en 329D graafmachines, 120K en 140K motorgraders, 950H en 962H wielladers, evenals 525C, 535C en 545C wielsleeper. Elke eenheid wordt geverifieerd tegen OE-kruisreferentienormen, en de geautoriseerde OE-nummers 268-1839 en CA2681839 bevestigen directe pasvorm met het C7 ACERT brandstofsysteem. De assemblage wordt geleverd in exportklare verpakking die kritieke afdichtingsoppervlakken en elektrische connectoren beschermt tegen contaminatie tijdens opslag en transport.

Voor een betrouwbare levensduur moeten operators schone dieselbrandstof gebruiken, brandstoffilters op tijd vervangen, de waterafscheider regelmatig aftappen en elektrische connectoren inspecteren op corrosie of losse pinnen vóór installatie. Veelvoorkomende diagnostische indicatoren zoals moeilijk starten, ruwe stationaire loop, vermogensverlies, zwarte of witte rook, hoog brandstofverbruik, misfire, abnormaal kloppen en ECM-foutcodes moeten leiden tot brandstofdruktesten, retourstroomtesten en cilinderbalanstesten om de injectorconditie te bevestigen vóór vervanging.