Inyector de combustible original C7 C9 268-1839 217-2570 263-8218 328-2585 381-9427 para 330C 324D 325D 329D Maquinaria de construcción nuevo inyector original nuevo

Diseñado específicamente para la plataforma diesel C7/C7/C7 ACERT, este conjunto de inyector de combustible 268-1839 proporciona una medición precisa del combustible a través del sistema HEUI (Inyector de unidad electrónica hidráulica),que admite un arranque frío estable y una combustión constante en todo el rango de funcionamiento de 168 ∼ 224 bkW (225 ∼ 300 CV) a 1800 ∼ 2200 rpmConstruido con elementos de sellado duraderos y componentes internos de alta resistencia, está calibrado para mantener la presión de inyección y la atomización adecuadas para la configuración de 6 cilindros en línea de 7,2 L.ayuda a reducir el potencial de humo y el consumo de combustible en condiciones de carga pesada típicas de una excavadora, cargador, clasificador y operaciones forestales.

El inyector está adaptado a una amplia gama de maquinaria, incluyendo excavadoras 324D, 325D y 329D, calificadores de motor 120K y 140K, cargadores de ruedas 950H y 962H, así como 525C, 535C,y deslizadores de ruedas 545CCada unidad es verificada con arreglo a las normas de referencia cruzada de la OE, y los números OE autorizados 268-1839 y CA2681839 confirman su instalación directa con el sistema de combustible C7 ACERT.El conjunto se suministra en embalajes listos para la exportación que protegen las superficies de sellado críticas y los conectores eléctricos de la contaminación durante el almacenamiento y el tránsito..

Para una vida útil fiable, los operadores deben utilizar combustible diesel limpio, reemplazar los filtros de combustible según lo previsto, drenar el separador de agua con regularidad,y inspeccionar los conectores eléctricos para detectar corrosión o pines sueltos antes de la instalación- Indicadores diagnósticos comunes como arranque difícil, ralentí, pérdida de energía, humo negro o blanco, alto consumo de combustible, fallas en el encendido, golpes anormales,y los códigos de fallo del ECM deben indicar la prueba de presión del combustible, ensayos de flujo de retorno y ensayos de equilibrio del cilindro para confirmar el estado del inyector antes de su sustitución.