Injecteur de carburant d'origine 386-1776 3861776 20R-1283 20R1283 pour 3508B 3508C 3516B 3516C Injecteur de moteur original nouveau

Conçu pour des opérations lourdes, l'injecteur de carburant diesel 386-1776 offre des performances fiables sur les plates-formes diesel 3512B V12 utilisées dans la propulsion navale, la production d'énergie, l'exploitation minière,et applications dans les champs pétrolifères offshoreFabriqué selon les normes OEM ou équivalentes, cet appareil est proposé dans des configurations nouvelles et réaménagées et est entièrement interchangeable avec les numéros de référence croisés 3861776, 20R-1283,392 à 224, 3920224, 204-2067, 0R-3539, 229-1631, 437-7547 et 250-1302, ce qui donne aux équipes d'approvisionnement une large souplesse d'approvisionnement pour les flottes de moteurs 3512B et 3508B connexes.

L'injecteur est doté d'une buse de précision optimisée pour une atomisation supérieure du carburant, offrant un temps d'injection cohérent, une efficacité de carburant améliorée,et une combustion stable sous une charge élevéeLes matériaux résistants à la corrosion et à haute résistance protègent les composants internes contre les combustibles contaminés, les pressions de combustion élevées et les environnements de fonctionnement difficiles rencontrés en mer, dans les mines, dans les chantiers de construction, dans les chantiers de construction, dans les chantiers de construction, dans les chantiers de construction, dans les chantiers de construction, dans les chantiers de construction, dans les chantiers de construction, dans les chantiers de construction, dans les chantiers de construction, dans les chantiers de construction, dans les chantiers de construction, dans les chantiers de construction, dans les chantiers de construction, dans les chantiers de construction, dans les chantiers de construction, dans les chantiers de construction, dans les chantiers de construction, dans les chantiers de construction, dans les chantiers de construction, dans les chantiers de construction, dans les chantiers de construction, dans les chantiers de construction, dans les chantiers de construction, dans les chantiers de construction, dans les chet service de groupes électrogènes en service continuLe résultat est une diminution de la fumée d'échappement, une diminution des émissions et des intervalles de service prolongés pour les unités de puissance industrielles critiques.

Pour une durée de vie optimale, les filtres à carburant doivent être remplacés dans les délais prévus, la qualité du carburant doit être vérifiée pour éviter le colmatage des buses et les performances de l'injecteur doivent être vérifiées sur le banc pendant les intervalles de maintenance préventive.L'installation nécessite le rinçage du rail de carburant et de l'ensemble du filtre- l'installation de nouveaux rouleaux d'étanchéité, la mise en place d'un couple conforme aux spécifications de l'usine à l'aide d'une clé de couple calibrée et la programmation du code de réglage de l'injecteur dans l'ECU, le cas échéant.,La fumée noire, le bruit de marche au ralenti ou la perte de puissance indiquent la nécessité d'un test de diagnostic et d'un remplacement éventuel.