Iniettore di carburante originale 386-1776 3861776 20R-1283 20R1283 per 3508B 3508C 3516B 3516C Motore iniettore originale nuovo

Progettato per operazioni pesanti, l'iniezione di carburante diesel 386-1776 offre prestazioni affidabili su piattaforme diesel 3512B V12 utilizzate nella propulsione navale, generazione di energia, miniera,e applicazioni nei giacimenti petroliferi offshoreProdotta secondo gli standard OEM o equivalenti, questa unità è disponibile sia in configurazioni nuove che rifatte ed è completamente intercambiabile con i numeri di riferimento 3861776, 20R-1283,392-0224, 3920224, 204-2067, 0R-3539, 229-1631, 437-7547 e 250-1302, consentendo ai team di approvvigionamento un'ampia flessibilità di approvvigionamento per le flotte di motori 3512B e 3508B correlati.

L'iniettore presenta un design di ugello di precisione ottimizzato per un'atomizzazione superiore del carburante, fornendo un tempo di iniezione coerente, un miglioramento dell'efficienza del carburante,e combustione stabile a carico elevatoMateriali resistenti alla corrosione e di alta resistenza proteggono i componenti interni da combustibili contaminati, pressioni elevate di combustione e ambienti operativi difficili che si incontrano in mare aperto, in miniere,e servizio di generatore a servizio continuoIl risultato è una riduzione del fumo di scarico, una riduzione delle emissioni e un prolungamento degli intervalli di servizio per le unità di alimentazione industriali mission-critical.

Per una durata di servizio ottimale, sostituire i filtri del carburante in tempo utile, verificare la qualità del carburante per evitare l'imbottimento dell'ugello e verificare le prestazioni dell'iniettore durante gli intervalli di manutenzione preventiva.L'installazione richiede lo sciacquaggio del binario del carburante e dell'assemblaggio del filtro, l'installazione di nuove lamine di tenuta, la torsione secondo le specifiche di fabbrica con una chiave di torsione calibrata e, se del caso, la programmazione del codice di montaggio dell'iniezione nell'ECU.,il fumo nero, l'inattività o la perdita di potenza indicano la necessità di test diagnostici e di una potenziale sostituzione.