Injecteur de carburant pour moteur diesel 4CR0197 pour système common rail 3126 128-6601 155-8723 nouvel injecteur original nouvel injecteur

Conçu comme un remplacement direct pour la plateforme diesel 3126, 3126B et 3126E, cet injecteur de carburant HEUI porte la référence OE principale 4CR0197 et est validé par rapport à une liste exhaustive de numéros de croisement, permettant aux distributeurs et aux ateliers de service de consolider leur approvisionnement pour une seule famille de moteurs. Le 3126 est un moteur diesel à quatre temps de 7,2 litres à six cylindres en ligne avec un alésage de 110 mm et une course de 127 mm, et son système de carburant HEUI utilise l'huile moteur haute pression pour l'actionnement hydraulique tandis que l'ECM contrôle le calage et la quantité d'injection. L'injecteur est dimensionné et calibré pour correspondre à cette architecture, prenant en charge un dosage correct du carburant et une atomisation haute pression sur les camions de poids moyen, les bus scolaires, les bus de transport en commun, les camping-cars, les machines de construction, les groupes électrogènes industriels, les groupes électrogènes, certains moteurs marins et les excavatrices.

L'unité est conçue pour offrir une réponse moteur stable, une faible fuite interne et une performance de pulvérisation constante, résolvant les plaintes courantes sur le terrain telles que les démarrages difficiles, le ralenti irrégulier, la perte de puissance, la consommation de carburant élevée, les ratés d'allumage et les codes d'erreur de l'injecteur ECM. Il est proposé en configurations neuves, qualité d'origine, remises à neuf, reconstruites ou après-vente selon la disponibilité du stock, soutenant à la fois les opérateurs de maintenance de flotte et les distributeurs de pièces de rechange en Amérique du Nord, en Amérique latine, en Europe, au Moyen-Orient, en Afrique, en Asie du Sud-Est et en Australie.

Avant l'installation, les techniciens doivent nettoyer le système de carburant et le système d'huile, remplacer tous les joints et joints toriques, nettoyer l'alésage de l'injecteur et lubrifier les nouveaux joints toriques avec de l'huile moteur propre tout en respectant les spécifications de couple officielles. Après l'installation, purger le système de carburant, démarrer le moteur, vérifier les fuites, scanner les codes d'erreur et vérifier les performances au ralenti et à l'accélération. L'utilisation régulière de carburant diesel propre, le remplacement programmé des filtres à carburant et à huile, et la vidange du séparateur d'eau prolongeront la durée de vie de l'injecteur et réduiront le risque de défaillance prématurée.