оригинальный топливный форсунка дизельного двигателя 4CR0197 для системы Common Rail 3126 128-6601 155-8723 новый инжектор оригинальный новый инжектор

Разработанная как прямая замена для дизельной платформы 3126, 3126B и 3126E, эта топливная форсунка HEUI имеет основной номер OE 4CR0197 и проверена по обширному списку перекрестных номеров, что позволяет дистрибьюторам и сервисным центрам консолидировать закупки для одного семейства двигателей. 3126 — это 7,2-литровый рядный шестицилиндровый четырехтактный дизельный двигатель с диаметром цилиндра 110 мм и ходом поршня 127 мм, а его топливная система HEUI полагается на моторное масло высокого давления для гидравлического привода, в то время как ЭБУ управляет моментом впрыска и количеством топлива. Форсунка имеет размеры и калибровку, соответствующие этой архитектуре, обеспечивая правильное дозирование топлива и распыление под высоким давлением для грузовиков средней грузоподъемности, школьных автобусов, городских автобусов, автодомов, строительной техники, промышленных силовых установок, генераторных установок, отдельных судовых двигателей и экскаваторов.

Устройство разработано для обеспечения стабильной работы двигателя, низких внутренних утечек и постоянной производительности распыления, устраняя распространенные жалобы, такие как затрудненный запуск, неустойчивый холостой ход, потеря мощности, высокий расход топлива, пропуски зажигания и коды неисправностей ЭБУ форсунок. Оно предлагается в новых, оригинального качества, восстановленных, отремонтированных или послепродажных конфигурациях в зависимости от наличия на складе, поддерживая как операторов парка техники, так и дистрибьюторов послепродажного обслуживания в Северной Америке, Латинской Америке, Европе, на Ближнем Востоке, в Африке, Юго-Восточной Азии и Австралии.

Перед установкой технические специалисты должны очистить топливную систему и систему смазки, заменить все уплотнения и кольца, очистить посадочное место форсунки и смазать новые кольца чистым моторным маслом, соблюдая официальные спецификации момента затяжки. После установки необходимо удалить воздух из топливной системы, запустить двигатель, проверить на утечки, просканировать на наличие кодов неисправностей и проверить работу на холостом ходу и при ускорении. Регулярное использование чистого дизельного топлива, плановая замена топливных и масляных фильтров, а также слив воды из сепаратора продлят срок службы форсунок и снизят риск преждевременного выхода из строя.