Original 4CR0197 Dieselmotoren-Brennstoffdüse für 3126 Common Rail System 128-6601 155-8723 neue Spritzer Original neue Spritzer
| Modellnummer: | 4CR0197 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Preis: | $299-$448 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Original 4CR0197 Dieselbrennstoffdüse
,3126 Kraftstoffeinspritzer für den Eisenbahnverkehr
,128-6601 Dieselmotor-Injektor
Original 4CR0197 Dieselmotoren-Brennstoffdüse für 3126 Common Rail System 128-6601 155-8723 neue Spritzer Original neue Spritzer
Kraftstoffart | Diesel |
Die Situation | Neu / Originalqualität / Umgebaut / Umgebaut / Nachrüstmarkt (je nach Lagerbestand) |
Anwendbarer Motor | 3126, 3126B, 3126E (7,2 L Reihen 6-Zylinder, 110 mm x 127 mm) |
Injektortyp | HEUI (hydraulisch betriebene, elektronisch gesteuerte Einheit) |
Qualitätsstandard | OE-Spezifikation / Originalqualität |
Verpackung | Versiegelte Verpackungen für die Lagerung von Ersatzinjektoren |
Kraftstoffsystem | Brennstoffsystem HEUI, ECM-gesteuerte Einspritzzeit und Brennstoffmessung |
Nummer der Ausrüstung | 4CR0197 |
Marke | |
Kreuznummer / allgemeine Nummer | 4C-R0197, 0R-9350, 10R-1267, 173-4059, 156-8895, 177-4754, 10R-0782, 128-6601, 222-5966, 180-7431, 171-9710, 171-9704, 232-1183, 2C0273, 10R-0197, 169-7410, 10R-1306, 174-7526, 198-4752, 188-1320,10R-9237, 173-9379, 10R-0781 |
Fahrzeug-/Ausrüstungsanwendung | Fahrzeuge für den innerbetrieblichen Verkehr, mit einem Fahrzeuggehalt von weniger als 50 kg |
Art der Anwendung | Direktes Ersatzgerät für Dieselmotoren der Baureihe 3126, geeignet für die Instandhaltung des Fahrzeugparks, den Umbau von Motoren und die Reparatur von Dieselmotoren |
Konzipiert als direkter Ersatz für die 3126, 3126B und 3126E Dieselplattform,Dieser HEUI-Kraftstoffinspritzer trägt die primäre OE-Referenz 4CR0197 und wird anhand einer umfangreichen Liste von Kreuznummern validiert.Die 3126 ist eine 7er-Motoren-Familie.2-Liter-Reihen-Sechszylinder-Viertakt-Dieselmotor mit 110 mm Bohrung und 127 mm Schlag, und sein HEUI-Kraftstoffsystem setzt für die hydraulische Betätigung auf Hochdruck-Motoröl, während das ECM den Einspritzzeitpunkt und die Menge bestimmt.Der Injektor ist so groß und kalibriert, dass er dieser Architektur entspricht, unterstützt die korrekte Brennstoffmessung und die Hochdruck-Atomisierung in mittelschweren Lkw, Schulbussen, Transitbussen, Wohnmobil, Baumaschinen, industriellen Kraftwerken, Generatoren,ausgewählte Schiffsmotoren, und Bagger.
Das Gerät ist so konstruiert, dass es eine stabile Motorantwort, geringe interne Leckage und ein gleichbleibendes Sprühverhalten bietet.hoher Kraftstoffverbrauch, Fehlzündungen und ECM-Injektorfehlercodes. Es wird in neuen, Originalqualitäts-, umgebauten, umgebauten oder nachverpackten Konfigurationen angeboten, je nachdem, ob es auf Lager ist,Unterstützung sowohl der Betreiber der Flottenwartung als auch der Aftermarket-Händler in ganz Nordamerika, Lateinamerika, Europa, der Nahe Osten, Afrika, Südostasien und Australien.
Vor der Installation sollten die Techniker das Brennstoffsystem und das Ölsystem reinigen, alle Dichtungen und O-Ringe austauschen, die Spritze reinigen,und neue O-Ringe mit sauberem Motorenöl schmieren, wobei die offizielle Drehmomentspezifikation eingehalten wird. Nach der Installation, Blutung des Brennstoffsystems, starten Sie den Motor, überprüfen Sie die Lecks, Scannen Sie die Fehlercodes und überprüfen Sie die Leerlauf- und Beschleunigungsleistung.geplanter Kraftstoff- und Ölfilterwechsel, und die Entwässerung des Wasserseparators verlängert die Injektorlebensdauer und verringert das Risiko eines vorzeitigen Ausfalls.
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Kontaktdaten:
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Provinz Guangdong Tel: +86 020 88557755
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