10R-4764 original pièces détachées de la pelle Injecteur de carburant pour moteur C9 330D 336D2 D300GC Générateur pièces nouvelles injecteur original nouveau injecteur

L'injecteur de carburant C7 10R-4764 est conçu comme un injecteur de remplacement GP de type OE spécialement calibré pour les moteurs diesel C7 produits entre 2004 et 2009.Construit pour correspondre à la géométrie de l'injecteur d'origine, le schéma de pulvérisation de la buse, et les caractéristiques de réponse du solénoïde, cette unité rétablit la livraison de carburant au niveau de l'usine, la qualité d'atomisation,et stabilité à la combustion pour les applications industrielles lourdes et sur routeIl est également couramment croisé dans les catalogues du marché après-vente pour les applications de moteurs C9, bien que l'installation C9 doit être vérifiée par rapport au numéro d'injecteur d'origine, au numéro de série du moteur,et le numéro de la machine avant l'achat.
Conçus pour les camions, les bus, les excavatrices, les chargeuses, les machines de construction, les groupes électrogènes, les équipements miniers et les équipements agricoles,Cet injecteur prend en charge la récupération des performances du moteur sur une large gamme de plates-formes motoriséesLes références d'équipement possibles comprennent les machines 324D, 325D, 329D, 336 et 336D, dont le montage final est confirmé par le numéro de pièce d'injecteur d'origine et le numéro de série du moteur.L'unité a une reconnaissance globale des numéros de pièces par des références croisées, notamment 293-4067, 387-9438, 20R-8060, 328-2577, 245-3516, 245-3517, 245-3518, 240-8063, 245-3416, 295-1408, 295-9166, 20R-8057 et 20R-8067, qui permettent aux distributeurs, aux exploitants de flottes,et des ateliers diesel pour rationaliser l'inventaire et l'approvisionnement.
Pour maximiser la durée de vie, utilisez du carburant diesel propre, remplacez le filtre à carburant dans les délais impartis, vidangez régulièrement le séparateur d'eau et vérifiez les connecteurs électriques et les lignes d'alimentation pour détecter les dommages.Surveiller la dilution de l'huile moteur et observer l'état de la fumée d'échappement en tant qu'indicateurs précoces du déséquilibre de l'injecteurSymptômes courants de défaillance tels que démarrage difficile, ralenti rugueux, fumée noire ou blanche, faible puissance, consommation de carburant élevée, défaillance du moteur, frappe de l'injecteur, température élevée de l'échappement,et les conditions de non-démarrage remontent souvent au blocage de la buseUn diagnostic régulier du moteur peut identifier un déséquilibre de l'injecteur avant qu'un dommage grave au moteur ne se produise.le soutien d'un fonctionnement fiable dans des environnements B2B et industriels exigeants.