оригинальный 10R-4764 экскаватор запасные части топливный инжектор для двигателя C9 330D 336D2 D300GC генераторные части новый инжектор оригинальный новый инжектор

Впрыск топлива C7 10R-4764 спроектирован как заменяющий впрыск GP в стиле OE, специально калиброванный для дизельных двигателей C7, произведенных в период с 2004 по 2009 год.Построен, чтобы соответствовать оригинальной геометрии инжектора, схема разбрызгивания и характеристики реакции соленоида, это устройство восстанавливает заводскую доставку топлива, качество атомизации,и устойчивость к сгоранию для тяжелых промышленных и автомобильных примененийОн также обычно используется в каталогах послепродажного оборудования для применения в двигателях C9, хотя установка C9 должна быть проверена по исходному номеру инжектора, серийному номеру двигателя,и номер устройства машины перед покупкой.
предназначен для грузовых автомобилей, автобусов, экскаваторов, погрузчиков, строительных машин, генераторов, горного оборудования и сельскохозяйственного оборудования,Этот инжектор поддерживает восстановление производительности двигателя на широком диапазоне платформ.Возможные ссылки на оборудование включают машины 324D, 325D, 329D, 336 и 336D, с окончательной установкой, подтвержденной оригинальным номером части инжектора и серийным номером двигателя.Единица имеет глобальное распознавание номера части с помощью перекрестных ссылок, включая 293-4067, 387-9438, 20R-8060, 328-2577, 245-3516, 245-3517, 245-3518, 240-8063, 245-3416, 295-1408, 295-9166, 20R-8057 и 20R-8067, что позволяет дистрибьюторам, операторам автопарков,и дизельных мастерских для оптимизации запасов и снабжения.
Чтобы максимально увеличить срок службы, используйте чистое дизельное топливо, заменяйте топливный фильтр в установленное время, регулярно сливайте воду из водоразделяющего устройства и проверяйте, не повреждены ли электрические соединители.Следить за разведением масла двигателя и наблюдать за состоянием выхлопного дыма в качестве ранних показателей дисбаланса инжектораЧастые симптомы сбоя, такие как жесткий старт, грубый ход, черный или белый дым, низкая мощность, высокое расход топлива, неисправность двигателя, стук инжектора, высокая температура выхлопных газов,и беззапускные условия часто прослеживаются до блокировки соплаРегулярная диагностика двигателя может выявить дисбаланс инжектора до того, как произойдет серьезное повреждение двигателя.поддержка надежной работы в требовательных B2B и промышленных условиях.