Original 10R-4764 Bagger Ersatzteile Treibstoffspritzer für C9 Motor 330D 336D2 D300GC Generator Teile neuer Spritzer Original neuer Spritzer

Der C7-Brennstoffinspritzer 10R-4764 ist als Ersatzinjektor GP im OE-Stil ausgelegt, der speziell für C7-Dieselmotoren aus den Jahren 2004 bis 2009 kalibriert wurde.Gebaut nach der ursprünglichen Injektorgeometrie, Düsen-Sprühmuster und Magnetreaktionsmerkmale, stellt dieses Gerät die Kraftstofflieferung auf Fabrikebene, die Sprühqualität,und Verbrennungsstabilität für schwere Industrieanwendungen und StraßenanwendungenEs wird auch häufig in Nachrüstkatalogen für Anwendungen für C9-Motoren verglichen, obwohl die C9-Festung anhand der ursprünglichen Einspritznummer, der Seriennummer des Motors,und Maschinenaufstellungsnummer vor dem Kauf.
für Lkw, Busse, Bagger, Ladegeräte, Baumaschinen, Generatoren, Bergbau- und landwirtschaftliche Geräte,Dieser Spritzer unterstützt die Wiederherstellung der Motorleistung auf einer Vielzahl von angetriebenen PlattformenMögliche Ausrüstungsreferenzen sind die Maschinen 324D, 325D, 329D, 336 und 336D, wobei die endgültige Montage durch die ursprüngliche Injektorteilnummer und die Seriennummer des Motors bestätigt wird.Die Einheit verfügt über eine globale Teilnummernerkennung durch Querschriften einschließlich 293-4067, 387-9438, 20R-8060, 328-2577, 245-3516, 245-3517, 245-3518, 240-8063, 245-3416, 295-1408, 295-9166, 20R-8057 und 20R-8067, so dass Händler, Flottenbetreiber,Diesel- und Diesel-Werkstätten zur Vereinfachung von Inventar und Beschaffung.
Um die Lebensdauer zu maximieren, sollten Sie sauberen Dieselkraftstoff verwenden, den Kraftstofffilter pünktlich austauschen, den Wassertrennschalter regelmäßig entleeren und elektrische Anschlüsse und Gurtrouten auf Schäden überprüfen.Überwachung der Verwässerung des Motorenöls und Beobachtung des Abgasrauchzustands als frühe Indikatoren für ein Injektorungleichgewicht. Häufige Ausfallserscheinungen wie starker Start, raues Leerlauf, schwarzer oder weißer Rauch, geringer Stromverbrauch, hoher Kraftstoffverbrauch, fehlerhafter Anschlag des Motors, Klopfen der Spritze, hohe Abgastemperatur,und ohne Start-Bedingungen oft zurück zu Düsenverstopfung verfolgenEine regelmäßige Motordiagnose kann ein Injektorungleichgewicht erkennen, bevor schwere Motorschäden auftreten.Unterstützung eines zuverlässigen Betriebs in anspruchsvollen B2B- und Industrieumgebungen.