Denso Original-Hochdruck-Eisenbahn-Brennstoffspritzer 095000-6990 Ersatz für OEM 8-98011605-0 8-98011605-1 4JK1-TC D-Max Bagger Teile Original-neuer Spritzer

Der elektronisch gesteuerte Common-Rail-Diesel-Injektor DENSO 095000-6990 wurde als direkter OE-Ersatz entwickelt und wurde für die ISUZU 4JK1 und 4JK1-TC 2.5L-Dieselplattform gebaut.Es trägt die primäre OE-Referenz 8-98011605-0 / 8980116050 und ist in der Familie der 095000-699# vollständig austauschbar., einschließlich 095000-6990, 095000-6991, 095000-6992, 095000-6993, 095000-6994, 095000-6995, 095000-6996, 095000-6997, 095000-6998, 095000-6999, sowie 095000-6170 und 095000-617#,Plus 9709500-699 und die Serie 8-98011605 wie 8-98011605-1, 8-98011605-2, 8-98011605-3, 8-98011605-4, 8-98011605-5 und 8-98011605-X

Der Spritzer liefert Kraftstoff unter hohem Druck durch eine ECU-gesteuerte Steuerung der Einspritzmenge, des Zeitraums, der Geschwindigkeit und des Sprühmusters, die eine effiziente Verbrennung, einen stabilen Kaltstart, einen reibungslosen Leerlauf,geringer AbgasrauchDie zwischen 2007 und 2020 gefertigten 2499cc-Fahrzeuge mit einer Leistung von 80 kW bis 120 kW entsprechen exakt dem D-MAX, Rodeo und KB300 2.5 CRDi / 2.5D 4JK1 / 4JK1-TC Anwendungen, und die Einheit ist auch für Chevrolet D-Max 2013 2.5L und Isuzu-Lkw innerhalb der gleichen Spritzerfamilie verglichen.

Die korrekte Installation erfordert sauberen Diesel, eine ordnungsgemäße Filtration, neue Dichtungsspülmaschinen, korrekte Drehmomentverfahren und eine vollständige Injektorcodierung oder QR-Code-Registrierung, sofern dies von der ECU vorgeschrieben wird.Symptome wie starker Start, rauer Leerlauf, schwarzer oder weißer Rauch, Stromverlust, hoher Kraftstoffverbrauch, Fehlzündungen, übermäßiger Rücklauf,Die Abweichung des Schienen- und Schienendruckes sollte zunächst für das gesamte System einschließlich des Kraftstofffilters diagnostiziert werden., Hochdruckpumpe, Saugsteuerventil, Schienendrucksensor, Verkabelungsgurt und Turbo, bevor der Injektor ausgetauscht wird.