Denso оригинальный Инжектор топлива для общего железнодорожного транспорта высокого давления 095000-6990 Замена для OEM 8-98011605-0 8-98011605-1 4JK1-TC D-Max Excavator Parts оригинальный новый инжектор

Разработанный как прямая замена OE, электронно управляемый дизельный инжектор common rail DENSO 095000-6990 построен для дизельной платформы ISUZU 4JK1 и 4JK1-TC 2.5L.Он имеет основную ссылку OE 8-98011605-0 / 8980116050 и полностью взаимозаменяем в семье 095000-699#, включая 095000-6990, 095000-6991, 095000-6992, 095000-6993, 095000-6994, 095000-6995, 095000-6996, 095000-6997, 095000-6998, 095000-6999, а также 095000-6170 и 095000-617#,плюс 9709500-699 и серии 8-98011605, такие как 8-98011605-1, 8-98011605-2, 8-98011605-3, 8-98011605-4, 8-98011605-5 и 8-98011605-X.

Инжектор обеспечивает подачу топлива при высоком давлении с помощью управления количеством впрыска, временем, скоростью и схемой распыления, поддерживающей эффективное сжигание, стабильное холодное запуск, плавный простой ход,низкий выхлопный дымДисплимент 2499cc и диапазон мощности от 80 кВт до 120 кВт, произведенные в период с 2007 по 2020 год, точно совпадают с D-MAX, Rodeo и KB300 2.5 CRDi / 2.Приложения 5D 4JK1 / 4JK1-TC, и устройство также имеет перекрестные ссылки на грузовики Chevrolet D-Max 2013 2.5L и Isuzu в рамках одного и того же семейства инжекторов.

Правильная установка требует чистого дизельного топлива, надлежащей фильтрации, новых уплотнительных промывателей, правильных процедур крутящего момента и полного кодирования инжектора или регистрации QR-кода, если это требуется ЭКУ.Симптомы, такие как тяжелое начало, грубый ход, черный или белый дым, потеря мощности, высокое потребление топлива, неисправность, чрезмерное количество топлива для возврата,и отклонение давления рельса следует сначала диагностировать по всей системе, включая топливный фильтр, насос высокого давления, всасывающий клапан, датчик давления рельса, проводка и турбоэнергия перед подтверждением замены инжектора.