Original 253-1459 Baggerzubehör Treibstoffspritzer für 725 730 966H R1600H Radlader C11 C13 Ersatz für OEM neuen Spritzer Original neuer Spritzer

Der C11 Dieselbrennstoffinspritzer 253-1459 ist als direkter Ersatz für die C11-Motorplattform konzipiert, die in anspruchsvollen Anwendungen für Industrie-, Bau- und Bergbauanlagen eingesetzt wird.Vollkompatibel mit den zugelassenen Kreuznummern 249-0712, 10R-1305, 10R-3147, 249-0707, 249-0708 und 239-4907 integriert sich dieser Spritzinjektor in das Common-Rail-Kraftstoffsystem der Gelenkfahrzeuge 725 und 730, 966H-Radlader, R1600G,mit einer Leistung von mehr als 50 W undJede Einheit ist nach den OE-Toleranzen gefertigt, um eine nahtlose Installation zu gewährleisten, ohne dass die Brennstoffschiene, das Verkabelungsschnurband oder die Spritze verändert werden.Druckgetestete Karosseriekonstruktion und individuell durchflussgetestete Leistung liefern gleichbleibende Einspritzmengen über den gesamten Betriebsbereich des C11-Dieselmotors, einschließlich C11 ACERT und anderer C11-Motoranordnungen, die üblicherweise in Geländefahrzeug- und Schwermaschinenkonfigurationen zu finden sind.

Gebaut mit gehärteten Innenkomponenten, präzise bearbeiteten Düsenöffnungen und hochwertigen Dichtungsmaterialien,Der 253-1459-Injektor unterhält eine stabile Atomisation und eine genaue Brennstoffmessung bei kontinuierlichem Hochlastbetrieb.Es hilft, die Nennleistung des Motors wiederherzustellen, schwarzen und weißen Rauch zu reduzieren, das Verbrennungsgleichgewicht zwischen den Zylindern zu verbessern,und einen geringeren übermäßigen Kraftstoffverbrauch, der häufig mit abgenutzten oder defekten Spritzern verbunden istDas robuste, schwere Design unterstützt lange Wartungsintervalle in rauen Umgebungen wie unterirdischem Bergbau, Steinbruch und entfernten Baustellen.Exportfertige Verpackungen schützen jeden Spritzer während des internationalen Versands, so dass weltweite Händler und Flottenbetreiber montagefertige Einheiten für C11-Motorenwartungs- und Nachbauprogramme erhalten können.

Eine ordnungsgemäße Wartung des C11-Brennstoffspritzes beginnt mit sauberem Diesel, einem planmäßigen Austausch des Brennstofffilters, regelmäßiger Entwässerung des Wassertrenners,und einen sauberen Kraftstofftank, um zu verhindern, dass die Verunreinigung die Injektoren erreichtDie Betreiber sollten auf Frühwarnerscheinungen, wie starkes Starten, unregelmäßiges Leerfahren, Fehlstarten des Motors, Stromausfall, hoher Kraftstoffverbrauch, Treibstoffschlag, schwarzer oder weißer Rauch, achten.hohe AbgastemperaturDie empfohlenen diagnostischen Verfahren umfassen Brennstoffdruckprüfung, Durchflussprüfung des Einspritzers, Zylinder-Austrennungsprüfung, ECM-Scannen, Dichtungsprüfung,und Vollreinigung des KraftstoffsystemsÜberprüfen Sie immer die Seriennummer des Motors, die Anordnung der Maschine, das Maschinenmodell und die ursprünglich installierte Teilnummer, bevor Sie die 253-1459, 249-0712, 10R-1305oder 10R-3147 Spritzer zur Bestätigung der korrekten Kompatibilität des C11-Motors.