Original 212-3463 Common Rail Diesel-Brennstoffspritzer für Bagger C10 C12, Ersatz für 153-7923 194-5083 0R-8773 Original neuer Spritzer
| Modellnummer: | 212-3463 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Preis: | $299-$448 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Diesel-Brennstoffspritzer für die gemeinsame Bahn
,Grabenmaschine C10 C12 Treibstoffspritzer
,Ersatz-Dieselbrennstoffspritzer 153-7923
Original 212-3463 Common Rail Diesel-Brennstoffspritzer für Bagger C10 C12, Ersatz für 153-7923 194-5083 0R-8773 Original neuer Spritzer
Kraftstoffart | Diesel |
Die Situation | Neues |
Anwendbarer Motor | C12, C12 ACERT, C10, 3176, 3176B, 3176C, 3196 |
Injektortyp | Elektronischer Einheitsinjektor (EUI) |
Qualitätsstandard | OEM-Direktersatz |
Verpackung | Standardverpackung für die Ausfuhr |
Kraftstoffsystem | Elektronische Einheitsinjektor (EUI) |
Nummer der Ausrüstung | 212-3463 |
Marke | |
Kreuznummer / allgemeine Nummer | 2123463, 194-5083, 1945083, 137-2500, 1372500, 147-0373, 1470373, 203-7685, 2037685, 10R-0963, 10R0963, 10R-9235, 10R9235, 10R-1268, 10R1268, 0R-8773, 0R8773, 390092X, 3176C, 3176B, 703161AT |
Fahrzeug-/Ausrüstungsanwendung | Bauwesen (Exkavator, Ladegeräte, Schleifmaschinen, Gelenkfahrzeuge), Bergbau (Under- und Oberflächenbergbau-Ausrüstung), Motorenschleifmaschinen, Verkehrswesen (Schwerlastwagen, Berufsfahrzeuge),Stromerzeugung (Dieselgeneratorensätze), Notstromsysteme), Marine (Hilfsmaschinen), Öl & Gas (Ölfeld-Elektroanlagen, Bohrunterstützungsausrüstung) |
Art der Anwendung | Motor-Fit / direkter Austausch |
Speziell für die C12-Plattform entwickelt, bietet der 212-3463 elektronische Einheitsinjektor eine direkte OEM-fähige Lösung für die C12, C12 ACERT, C10, 3176, 3176B, 3176C,und 3196 DieselmotorenfamilienDie EUI-Architektur vereinigt die Hochdruckbrennstofferzeugung, die elektronisch gesteuerte Einspritzzeit, die integrierte Brennstoffmessung und die hocheffiziente Atomisation in einer einzigen Anlage.Gewährleistung einer präzisen Verbrennungskalibrierung, die den Fabriksteuerungsparametern des Motors entsprichtZu den überprüften Querverweisen gehören 194-5083, 137-2500, 147-0373, 203-7685, 10R-0963, 10R-9235, 10R-1268, 0R-8773 und 390092X.die den Flottenbetreibern ermöglicht, SKUs für gemischte Motorenpopulationen ohne Umprogrammierung der Kalibrierung zu konsolidieren.
Dieser für extreme Verbrennungsumgebungen konstruierte Spritzer hält Spritzdrucke von mehr als 20.000 PSI (1,400 Bar) bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der computerkalibrierten Einspritzmenge über den gesamten Motorbetriebsbereich- Premium gehärteter Stahl Innenkomponenten, fortschrittliche Oberflächenbehandlung,und thermisch stabile Magnetmaschinenarchitektur gewährleisten eine zuverlässige Leistung unter kontinuierlich hohen Abgastemperaturen bei Bergbaufahrzeugen, Gelenk-Dump-Trucks und große Diesel-Generator-Sets.Kraftwerke auf Ölfeldern, und Hilfsmaschinen für Schiffe, die eine gleichbleibende Treibstoffzufuhr und lange Wartungsintervalle bieten, die von den Betreibern industrieller Flotten gefordert werden.
Die Installation erfolgt nach den üblichen Wartungsverfahren. Vor der Installation ist eine Überprüfung der Bauteilnummer anhand der Seriennummer des Motors erforderlich, der Ersatz der Versiegelungsschleifen,und Ersatz von O-RingenDer Installateur muss die Batterien trennen, die Ventilhülle und den Injektorhalter entfernen, den vorhandenen Injektor entfernen, die Injektoröffnung untersuchen, die neue Einheit installieren, das Drehmoment nach den Spezifikationen,gegebenenfalls eine Kalibrierung der Injektorverkleidung durchführenDie 212-3463 installiert ohne Änderung, stellt die herkömmliche Leistung, Kraftstoffeffizienz,und Emissionsleistung für C12-Antriebsgeräte der Baureihe, Bergbau, Stromerzeugung und Ölfelddienstleistungsumgebungen.![]()
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Kontaktdaten:
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