оригинальный топливный инжектор Common Rail для экскаватора C10 C12, замена для 153-7923 194-5083 0R-8773, новый инжектор

Электронный блочный инжектор 212-3463, разработанный специально для платформы C12, обеспечивает прямое соответствие OEM для семейств дизельных двигателей C12, C12 ACERT, C10, 3176, 3176B, 3176C и 3196. Архитектура EUI объединяет генерацию топлива под высоким давлением, электронно-управляемое время впрыска, интегрированное дозирование топлива и высокоэффективное распыление в одном узле, обеспечивая точную калибровку сгорания, соответствующую заводским параметрам управления двигателем. Проверенные перекрестные ссылки включают 194-5083, 137-2500, 147-0373, 203-7685, 10R-0963, 10R-9235, 10R-1268, 0R-8773 и 390092X, что позволяет операторам парка консолидировать номенклатуру запасов для смешанных парков двигателей без перепрограммирования калибровки.
Этот инжектор, разработанный для экстремальных условий сгорания, поддерживает давление впрыска свыше 20 000 фунтов на квадратный дюйм (1400 бар), сохраняя при этом компьютерно-калиброванный расход впрыска в полном диапазоне работы двигателя. Премиальные внутренние компоненты из закаленной стали, усовершенствованная антикоррозийная обработка поверхности и термостабильная конструкция соленоида обеспечивают надежную работу в условиях непрерывных высоких температур выхлопных газов, характерных для карьерных самосвалов, шарнирно-сочлененных самосвалов и крупных дизельных генераторных установок. Узел прошел проверку для применения в тяжелом оборудовании, включая экскаваторы, колесные погрузчики, моторные грейдеры, специализированные грузовики, нефтепромысловые силовые установки и вспомогательные судовые двигатели, обеспечивая стабильную подачу топлива и длительные интервалы обслуживания, требуемые операторами промышленных парков.
Установка выполняется в соответствии со стандартными сервисными процедурами. Предварительная установка требует проверки номера детали по серийному номеру двигателя, замены уплотнительных шайб и замены уплотнительных колец. Установщик должен отключить аккумуляторы, снять клапанную крышку и фиксатор инжектора, извлечь существующий инжектор, осмотреть отверстие инжектора, установить новый блок, затянуть с требуемым моментом, выполнить калибровку инжектора, где применимо, прокачать топливную систему и проверить работу двигателя после запуска. Инжектор 212-3463 устанавливается без модификаций, восстанавливая заводскую мощность, топливную экономичность и характеристики выбросов для оборудования серии C12, работающего в строительстве, горнодобывающей промышленности, производстве электроэнергии и нефтегазовой отрасли.