Original 212-3468 147-0373 153-7923 350-7555 Kraftstoff-Diesel-Injektorpumpe für Maschinenbau Dieselmotor 320d 140H Ersatz für OEM Original-neuen Injektor

Der C12 C-12 Fuel Injector 212-3468 ist als direkter OE-Style Ersatz für C12 und C-12 Dieselmotoren konzipiert, die in Schiffsantrieb, Industrieanlagen, Maschinenmotoren,und PumpenanwendungenDieser Injektor ist mit 10R-1258, 170-5242, CA2123468, CA10R1258, und CA1705242 gekreuzt.Vergabe eines einzigen SKU an Einkaufsteams und Teilevertreter, das mehrere alte Referenzen konsolidiertDer Spritzer ist für den Einsatz in Schiffsmotoren mit C12-Kraftstoff, Industriemotoren mit C-12-Kraftstoff, Maschinenmotoren mit C-12-Kraftstoff und Pumpenanlagen einschließlich der SBF214 und SUF557 zugelassen.Erlaubt es den Händlern, eine Vielzahl von Flotten- und Endnutzerkonten mit einer nachgewiesenen Teilnummer zu bedienen.

Der 212-3468-Brennstoffspritzer wurde für schwere Diesel-Zyklen entwickelt und bietet eine präzise Spritzung und einen stabilen Brennstoffdruck, um eine gleichbleibende Verbrennung, einen zuverlässigen Kaltstart,und konstante Leistung unter DauerlastDie robuste Innenkonstruktion hilft, Verschleiß, Korrosion und thermische Müdigkeit in rauen Betriebsumgebungen wie Maschinenräumen, Industrieanlagenräumen und mobilen Pumperdiensten zu widerstehen.Flexible Liefermöglichkeiten sind sowohl in brandneuen als auch in umgebauten Konfigurationen erhältlich, die es Großhändlern, Flottenbetreibern, Dieselreparaturwerkstätten und Ausrüstungsteilhändlern ermöglicht, die Kostenziele mit der Verfügbarkeit in allen B2B-Lieferketten in Einklang zu bringen.

Die routinemäßige Wartung ist einfach: Die Bediener sollten sauberen Dieselkraftstoff verwenden, den Kraftstofffilter in empfohlenen Abständen austauschen, den Trennstoff regelmäßig entleeren,und halten Sie den Kraftstoffbehälter frei von VerunreinigungenDer Spritzer sollte überprüft werden, wenn der Motor hart startet, übermäßiger Rauch, rauer Leerlauf, Fehlzündungen, Stromverlust oder hoher Kraftstoffverbrauch auftritt.und ersetzt, wenn die diagnostische Untersuchung eine interne Leckage bestätigt, eingeschränkte Düsen, schlechte Atomisation oder beschädigte Dichtungen.Lassen Sie die Einheiten immer in einer versiegelten trockenen Verpackung und vermeiden Sie bei der Handhabung Aufprall oder Kontamination, um die Kalibrierung vor der Installation zu erhalten.