Αρχικό 10R-47641 Common Rail Diesel Fuel Injector 10R-2828 263-8218 για κινητήρα E324D 326D2 C9 νέος ψεκαστήρας γνήσιος νέος ψεκαστήρας

Σχεδιασμένος ειδικά για την πλατφόρμα C9 ACERT, ο ηλεκτρονικός ψεκαστήρας μονάδας 10R-47641 παρέχει ακριβή μέτρηση καυσίμου μέσω ενός κύκλου ψεκασμού επτά σταδίων που ελέγχεται από τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Με διαμόρφωση εν σειρά έξι κυλίνδρων 8.8L και τεχνολογία εκπομπών ACERT, η οικογένεια C9 απαιτεί εξαρτήματα συστήματος καυσίμου βαθμονομημένα σε ακριβείς ανοχές OEM, και αυτός ο ψεκαστήρας πληροί αυτές τις απαιτήσεις με γεωμετρία ακροφυσίου πολλαπλών οπών που παράγει ένα βελτιστοποιημένο μοτίβο ψεκασμού για ομοιόμορφη καύση. Η κατασκευή από σκληρυμένο κράμα χάλυβα, τα εξαρτήματα εσωτερικής ακριβείας και η ανθεκτική στη διάβρωση επιφανειακή επεξεργασία επιτρέπουν στη μονάδα να αντέχει στη συνεχή λειτουργία σε βαριές κατασκευές, εξόρυξη, πετρελαϊκές, ναυτιλιακές και παραγωγής ενέργειας, με αναμενόμενη διάρκεια ζωής από 8.000 έως 15.000 ώρες λειτουργίας υπό κανονικές συνθήκες καυσίμου.

Ο ψεκαστήρας είναι άμεση αντικατάσταση για τους αριθμούς εξαρτημάτων 10R-47641, 326-1646 και 326-1647, καλύπτοντας τις παραλλαγές κινητήρων C9, C9 ACERT, C9 Industrial, C9 Marine και C9 Power Generation που χρησιμοποιούνται σε εκσκαφείς, συμπεριλαμβανομένων των σειρών 320D έως 336D, φορτωτές τροχοφόροι 966H έως 980H, μπουλντόζες D7R, D7E και D8T, καθώς και γεννήτριες, μηχανήματα εξόρυξης και εξοπλισμό πετρελαίου. Η αντίσταση σε υψηλή πίεση εξασφαλίζει σταθερή παροχή καυσίμου υπό απαιτητικούς κύκλους φορτίου, ενώ η ενεργοποίηση που ελέγχεται από το ECM διατηρεί την οικονομία καυσίμου και μειώνει τις εκπομπές καυσαερίων σε όλο το εύρος λειτουργίας ACERT.

Η εγκατάσταση απαιτεί επαλήθευση του αριθμού εξαρτήματος έναντι του αριθμού σειράς του κινητήρα, καθαρισμό της οπής του ψεκαστήρα, εγκατάσταση μιας νέας ροδέλας στεγανοποίησης και επανένταξη του κυκλώματος καυσίμου με πλήρη εξαέρωση και έλεγχο διαρροών. Ανάλογα με τη διαμόρφωση του ECM, μπορεί να απαιτείται κωδικοποίηση και συγχρονισμός του ψεκαστήρα μετά την εγκατάσταση. Η προληπτική συντήρηση περιλαμβάνει τη χρήση εξαιρετικά καθαρού ντίζελ, τακτική αντικατάσταση φίλτρων καυσίμου, συχνή αποστράγγιση διαχωριστών νερού και περιοδικούς ελέγχους του ρυθμού ισορροπίας των ψεκαστήρων για τη διατήρηση της μακροπρόθεσμης ακρίβειας ψεκασμού και της απόδοσης του κινητήρα.