πρωτότυπο 10R-1274 10R-1305 10R-2977 10R-3147 Ενέκτη καυσίμου για C11 C18 Εγκατασκευή εξορυκτικού φορτηγού νέο ενέκτη πρωτότυπο νέο ενέκτη

Σχεδιασμένο ως άμεση αντικατάσταση της πλατφόρμας κινητήρα C13, ο ηλεκτρονικός εγχέτης καυσίμου 10R-1274 είναι ειδικά κατασκευασμένος για να ταιριάζει με τη γεωμετρία του εργοστασίου, το ρυθμό ροής,και ηλεκτρική υπογραφή του αρχικού συστήματος καυσίμου C13/C11Κάθε μονάδα έχει διαστάσεις 14,8 ίντσες σε μήκος και 3,0 ίντσες σε ύψος, διασφαλίζοντας ακριβή αντιστοιχία με το διάτρημα του C13 και τον σύνδεσμο του σχοινιού χωρίς τροποποίηση.Ο εγχέτης ενσωματώνει προηγμένη τεχνολογία μείωσης των εκπομπών καύσης, υποστηρίζοντας καθαρότερη ατομικοποίηση, σταθερή απόκριση πίεσης σιδηροτροχιάς και μειωμένες εκπομπές καυσαερίων σε όλους τους κύκλους εργασίας.αναγνωρίζεται μέσω πολλαπλών αναφορών, συμπεριλαμβανομένων των 249-0707, 239-4908, 232-1198, 10R-2977, και 249-2372, επιτρέποντας την απρόσκοπτη υποκατάσταση σε εφαρμογές υπηρεσιών C13 και C11.

Ο ενέκτης αυτός χρησιμοποιείται ευρέως στην επισκευή κινητήρων βαρέων φορτηγών, την πλήρη ανακατασκευή κινητήρων ντίζελ και τις εργασίες εξυπηρέτησης κατασκευαστικών μηχανών, συμπεριλαμβανομένων των εξορυκτών E345C και E345D.Είναι εξίσου κατάλληλο για τη συντήρηση εξοπλισμού εξόρυξης, γεωργική υπηρεσία ντίζελ, προγράμματα συντήρησης στόλου και διανομής εξαρτημάτων ή εμπορικών διαύλων εξαγωγής.το 10R-1274 υποστηρίζει την πλήρη αντικατάσταση της τράπεζας κινητήρα όταν όλοι οι κύλινδροι μοιράζονται συγκρίσιμες ώρες λειτουργίαςΤα συμβατά σημεία αναφοράς και σταυροδρόμια περιλαμβάνουν 10R-1274, 10R1274, CA10R1274, 249-0707, 2490707, 239-4908, 2394908, 232-1198, 2321198,10R-2977, 10R2977, 249-2372, 2492372, 249-0708, 2490708 και 10R-1305, με συμβατότητα κινητήρα C11/C13.

Η ρουτίνα συντήρησης των κέντρων έγχυσης 10R-1274 αφορά τον έλεγχο της ποιότητας του καυσίμου, την προγραμματισμένη αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου και την τακτική συντήρηση του διαχωριστή νερού για την πρόληψη της φθοράς που σχετίζεται με τη μόλυνση.Οι διαγνωστικές διαδικασίες περιλαμβάνουν δοκιμές ροής επιστροφής, δοκιμή διαχωρισμού κυλίνδρων, δοκιμή ισορροπίας εγχέτη, επαλήθευση της πίεσης καυσίμου, επιθεώρηση ιμάντα και σφραγίδας και διάγνωση στο κινητήρα.ακατέργαστη, μαύρος ή λευκός καπνός, χτύπημα του ντίζελ, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, χαμηλή ισχύς, σφάλμα ανάφλεξης του κινητήρα, καύσιμο στο λάδι, ενεργοποίηση του φωτισμού ελέγχου του κινητήρα, υπερβολικές δονήσεις,και εξωτερική διαρροή καυσίμου συνήθως δείχνουν διαρροή εγχέτη, κακή ατομικοποίηση, χαμηλή ποσότητα ένεσης, υπερφόρτιση, ηλεκτρική βλάβη ή βλάβη σφράγισης..